Codigos N14 Celect Plus 1e2v32

Celect Plus (M11/N14) Código de MID PID/SID FMI Lámpara Causa Efecto Destello Múltiple A 123, 141, Voltaje demasiado bajo interno Disminución de rendimiento 145, 154, 128 ----- Ámbar en el ECM detectado en línea de semejante a condiciones de 213, 222, suministro a los sensores. "falta de aire". 352 y 422 Posible humo blanco. Sin protección del motor para Múltiple B Voltaje demasiado bajo detectado temperatura de anticongelante, 145, 154 y 128 ----- Ámbar en los pines 6, 17 y 25 del arnés temperatura de múltiple de 213 de sensores. isión o temperatura de aceite. Múltiple C Voltaje demasiado bajo detectado Disminución de rendimiento 123, 141, 128 ----- Ámbar en los pines 7, 9, 18, 26 y 27 del semejante a condiciones de 222 y 421 arnés de sensores. "falta de aire". Múltiple D Voltaje demasiado alto detectado Disminución de rendimiento 122, 135, 128 ----- Ámbar en los pines 7, 9, 18, 26 y 27 del semejante a condiciones de 221 y 422 arnés de sensores. "falta de aire". Error interno del ECM relacionado con fallas en El motor podría apagarse. 111 128 S 254 12 Rojo hardware de memoria o fallas Posiblemente no arranque. internas en el microprocesador de comunicaciones. Señal de velocidad del motor no detectada en ambos pares de El motor se apagará y no 115 128 P 190 2 Rojo pines de señal de posición de arrancará nuevamente. motor;1 y 15 u 11 y 14 del conector del arnés de sensores. Señal de velocidad del motor no detectada en un par de pines, ya 121 128 P 190 10 Ámbar sea en el 1 y 15 o en el 11 y 14 Ninguno en desempeño. del conector del arnés de sensores. Voltaje demasiado alto detectado en la señal del sensor de presión Disminución de salida de 122 128 P 102 3 Ámbar del turbo en el pin 26 del potencia del motor. conector del arnés de sensores. Voltaje demasiado bajo detectado en la señal del sensor de presión Disminución de salida de 123 128 P 102 4 Ámbar del turbo en el pin 26 del potencia del motor. conector del arnés de sensores. Voltaje demasiado alto detectado en la señal del sensor de posición de pedal del acelerador en el pin Disminución severa de 131 128 P 91 3 Rojo 11 del conector del arnés del potencia y velocidad. FEO (Fabricante de Equipo Original). Voltaje demasiado bajo detectado en la señal del sensor de posición de pedal del acelerador en el pin Disminución severa de 132 128 P 91 4 Rojo 11 del conector del arnés del potencia y velocidad. FEO (Fabricante de Equipo Original).

Código de MID PID/SID FMI Lámpara Destello 135

128 P 100

3

141

128 P 100

4

143

128 P 100

1

144

128 P 110

3

145

128 P 110

4

151

128 P 110

0

153

128 P 105

3

154

128 P 105

4

Causa

Efecto

Voltaje demasiado alto detectado en la señal del sensor de presión Sin protección del motor para Ámbar de aceite en el pin 7 del conector presión de aceite. del arnés de sensores. Voltaje demasiado bajo detectado en la señal del sensor de presión Sin protección del motor para Ámbar de aceite en el pin 7 del conector presión de aceite. del arnés de sensores. Se ha detectado baja presión de aceite. El voltaje en la señal de Disminución progresiva de presión de aceite en el pin 7 en el potencia y velocidad con conector del arnés de sensores incrementos de tiempo después indica que la presión de aceite de la alerta. Si el Paro de está por debajo de 55 kPa [8 psi] Protección Protección de Motor (EPS) a velocidad de ralentí de 800 Motor está habilitado, el motor se rpm;55 a 173 kPa [8 a 25 psi] de apagará 30 segundos después 800 a 1,200 rpm;173 a 208 kPa de que la lámpara de [25 a 230 psi] de 1,200 a 2,400 protección de motor o Lámpara rpm para M11;138 a 208 kPa [20 Roja empiece a destellar. a 30 psi] de 1,200 a 2,400 rpm para N14 Posible humo blanco. El Voltaje demasiado alto detectado ventilador permanecerá en la señal del sensor de encendido si está controlado Ámbar temperatura de anticongelante en por el módulo (ECM). Sin el pin 17 del conector del arnés protección para temperatura de de sensores. anticongelante. Posible humo blanco. El Voltaje demasiado bajo detectado ventilador permanecerá en la señal del sensor de encendido si está controlado Ámbar temperatura de anticongelante en por el módulo (ECM). Sin el pin 17 del conector del arnés protección para temperatura de de sensores. anticongelante. Disminución progresiva de potencia y velocidad con Voltaje en la señal del sensor de incrementos de tiempo después temperatura en el pin 17 del de la alerta. Si el Paro de Protección conector del arnés de sensores Protección de Motor (EPS) Motor indica que la temperatura del está habilitado, el motor se anticongelante está por encima apagará 30 segundos después de los 104°C [219ºF]. de que la lámpara de protección de motor o Lámpara Roja empiece a destellar. Posible humo blanco. El Voltaje demasiado alto detectado ventilador permanecerá en la señal del sensor de encendido si está controlado Ámbar temperatura del múltiple de por el módulo (ECM). Sin isión en el pin 17 del protección para temperatura conector del arnés de sensores. del múltiple de isión. Ámbar Voltaje bajo detectado en la señal Posible humo blanco. El del sensor de temperatura del ventilador permanecerá múltiple de isión en el pin 17 encendido si está controlado del conector del arnés de por el módulo (ECM). Sin

Código de MID PID/SID FMI Lámpara Destello

Causa

protección para temperatura del múltiple de isión. Disminución progresiva de potencia y velocidad con Voltaje en la señal del sensor de incrementos de tiempo después temperatura del múltiple de de la alerta. Si el Paro de Protección isión en el pin 25 del Protección de Motor (EPS) Motor conector del arnés de sensores está habilitado, el motor se indica que la temperatura está porapagará 30 segundos después encima de los 93.3ºC [200ºF]. de que la lámpara de protección de motor o Lámpara Roja empiece a destellar. Voltaje demasiado alto detectado en la señal del sensor de Sin protección del motor para Ámbar temperatura de aceite en el pin 6 temperatura de aceite. del conector del arnés de sensores. Voltaje demasiado bajo detectado en la señal del sensor de Sin protección del motor para Ámbar temperatura de aceite en el pin 6 temperatura de aceite. del conector del arnés de sensores. Disminución progresiva de potencia y velocidad con Temperatura alta de aceite incrementos de tiempo después detectada. Voltaje en la señal del de la alerta. Si el Paro de Protección sensor de temperatura de aceite Protección de Motor (EPS) Motor / en el pin 6 del conector del arnés está habilitado, el motor se Rojo de sensores indica que la apagará 30 segundos después temperatura de aceite está por de que la lámpara de encima de los 123.9ºC [255ºF]. protección de motor o Lámpara Roja empiece a destellar. Voltaje demasiado alto detectado en la señal del sensor de presión Disminución de salida de Ámbar de aire ambiente en el pin 27 del potencia del motor en un 15%. conector del arnés de sensores. Voltaje demasiado bajo detectado en la señal del sensor de presión Disminución de salida de Ámbar de aire ambiente en el pin 27 del potencia del motor en un 15%. conector del arnés de sensores. Señal de velocidad de motor en pines 1 y 15 y/o pines 11 y 14 del La válvula de paro de conector del arnés de sensores combustible se cerrará hasta Rojo indicando que la velocidad de que la velocidad de motor motor está por encima de las disminuya a 2,000 rpm. 2,630 rpm. Protección El voltaje del pin 9 de la señal de Disminución progresiva de Motor / bajo nivel de anticongelante del potencia y velocidad con Rojo sensor de nivel de anticongelante incrementos de tiempo después (CLS) en el conector del arnés de de la alerta. Si el Paro de sensores indica nivel bajo de Protección de Motor (EPS) anticongelante en el radiador. está habilitado, el motor se apagará 30 segundos después sensores.

155

128 P 105

0

212

128 P 175

3

213

128 P 175

4

214

128 P 175

0

221

128 P 108

3

222

128 P 108

4

234

128 P 190

0

235

128 P 111

1

Efecto

Código de MID PID/SID FMI Lámpara Destello

241 128 P 84 Automotriz

2

Ámbar

241 Industrial

128 P 84

2

Ámbar

242

128 P 84

10

Ámbar

243

128 P 121

4

Ámbar

245

128 S 33

4

Ámbar

249

128 P 171

3

Ámbar

Causa

Efecto

de que la lámpara de protección de motor o Lámpara Roja empiece a destellar. La velocidad del motor estará limitada al valor del parámetro Perdida de señal de velocidad "Velocidad Vehicular Máxima vehicular en pines 3 y 7 del sin Sensor de Velocidad conector del arnés del FEO Vehicular (VSS)". El Control (Fabricante de Equipo Original) Crucero, cambio progresivo, o pin 7 y tierra del conector del protección de cambios arnés del FEO descendentes (GDP) y el gobernador de velocidad de camino no trabajarán. Pérdida de señal de velocidad del Fabricante de Equipo Original La potencia del motor se (OEM) en el enlace de datos reducirá. J1939. Señal de velocidad vehicular (VSS) inválida o inapropiada en Velocidad del motor limitada al pines 3 y 7 o pin 7 y tierra del valor del parámetro de arnés de conectores del "Velocidad Máxima sin Sensor Fabricante de Equipo Original de Velocidad Vehicular" hasta (OEM), indicando una conexión que el interruptor de llave sea intermitente o posible apagado por 5 segundos. manipulación. Menos de 6 Volts detectados en alguno de los pines 18 de alimentación del freno de motor o el 19 del conector del arnés de actuadores. Esto indica una fuga El freno de motor no podrá ser de corriente del Módulo de activado. Control Electrónico (ECM) mayor a 2 Amperes o una alimentación defectuosa proveniente del módulo. Menos de 6 Volts detectados en los pines 7 y 17 de alimentación El ventilador podría no del fan clutch del conector del embragar. Posible arnés de actuadores. Esto indica sobrecalentamiento del motor, una fuga de corriente del Módulo si se tiene un ventilador de Control Electrónico (ECM) controlado por el módulo mayor a 2 Amperes o una (ECM) alimentación defectuosa proveniente del módulo. La función de anulación de temperatura de aire ambiente Voltaje demasiado alto detectado del paro de ralentí usará la en el pin 24 de la señal de válvula del sensor de temperatura de aire ambiente del temperatura del múltiple de conector del arnés de sensores isión para determinar el del Módulo de control paro de ralentí y disponibilidad electrónico (ECM) de anulación. Ningún efecto en desempeño del motor.

Código de MID PID/SID FMI Lámpara Destello

254

128 S 17

4

Rojo

255

128 S 26

3

Ámbar

256

128 P 171

4

Ámbar

267

128 P 171

2

Ámbar

269

128 152

14

Rojo

289

128 S 40

11

Ámbar

311

128 S 1

6

Ámbar

Causa

Efecto

Voltaje demasiado bajo detectado en el pin 16 de la válvula de cierre de combustible del conector del arnés de actuadores. El módulo apaga la señal de Esto indica una fuga de corriente alimentación de la válvula de del Módulo de Control corte de combustible. El motor Electrónico (ECM) mayor a 2 se apaga inmediatamente. Amperes o una alimentación defectuosa proveniente del módulo. Voltaje de alimentación externo detectado en alguno de los La válvula de paro de siguientes pines: pin 16 de la combustible no se serrará o el válvula de corte de combustible, ventilador funcionará todo el pin 7 o 17 del fan clutch o pin 18 tiempo o el freno de motor se o 19 del conector del arnés de activará. actuadores. La función de anulación de temperatura de aire ambiente del paro de ralentí usará la Voltaje demasiado bajo detectado válvula del sensor de en el pin 24 de la señal de temperatura del múltiple de temperatura de aire ambiente del isión para determinar el arnés de sensores paro de ralentí y disponibilidad de anulación. Ningún efecto en desempeño del motor. La función de anulación de La señal de voltaje en el pin 24 temperatura de aire ambiente de la señal del sensor de del paro de ralentí usará la temperatura de aire ambiente del válvula del sensor de conector del arnés de sensores temperatura del múltiple de indica que la temperatura de aire isión para determinar el ambiente está por debajo de los paro de ralentí y disponibilidad 54.4°C [130 °F] de anulación. Ningún efecto en desempeño del motor. Se detectó giro del motor (rpm) con el control antirrobo del El motor no arrancará. vehículo (Vehicle Anti-Theft) activado. Voltaje de alimentación externo detectado en el pin 24 del El interruptor de corte de interruptor de corte de alimentación de rios no alimentación de rios del funcionará apropiadamente. Módulo de Control Electrónico Ningún efecto en desempeño (ECM) en el arnés de actuadores del motor. o el módulo tiene falla interna. Corriente detectada en el retorno del inyector No. 1 en el pin 10 en La velocidad del motor el conector del arnés de disminuirá a entre 1400 y 1600 actuadores cuando el voltaje de rpm. La corriente al inyector alimentación en el pin 1 del será interrumpida. conector del arnés de actuadores está apagado.

Código de MID PID/SID FMI Lámpara Destello

312

128 S 5

6

Ámbar

313

128 S 3

6

Ámbar

314

128 S 6

6

Ámbar

315

128 S 2

6

Ámbar

321

128 S 4

6

Ámbar

322

128 S 1

5

Ámbar

323

128 S 5

5

Ámbar

324

128 S 3

5

Ámbar

Causa

Efecto

Corriente detectada en el retorno del inyector No. 5 en el pin 2 en La velocidad del motor el conector del arnés de disminuirá a entre 1400 y 1600 actuadores cuando el voltaje de rpm. La corriente al inyector alimentación en el pin 11 del será interrumpida. conector del arnés de actuadores está apagado. Corriente detectada en el retorno del inyector No. 3 en el pin 12 en La velocidad del motor el conector del arnés de disminuirá a entre 1400 y 1600 actuadores cuando el voltaje de rpm. La corriente al inyector alimentación en el pin 3 del será interrumpida. conector del arnés de actuadores está apagado. Corriente detectada en el retorno del inyector No. 6 en el pin 4 en La velocidad del motor el conector del arnés de disminuirá a entre 1400 y 1600 actuadores cuando el voltaje de rpm. La corriente al inyector alimentación en el pin 13 del será interrumpida. conector del arnés de actuadores está apagado. Corriente detectada en el retorno del inyector No. 2 en el pin 14 en La velocidad del motor el conector del arnés de disminuirá a entre 1400 y 1600 actuadores cuando el voltaje de rpm. La corriente al inyector alimentación en el pin 5 del será interrumpida. conector del arnés de actuadores está apagado. Corriente detectada en el retorno del inyector No. 4 en el pin 6 en La velocidad del motor el conector del arnés de disminuirá a entre 1400 y 1600 actuadores cuando el voltaje de rpm. La corriente al inyector alimentación en el pin 15 del será interrumpida. conector del arnés de actuadores está apagado. Ninguna corriente detectada en el retorno del inyector No. 1 en el La velocidad del motor pin 10 en el conector del arnés de disminuirá a entre 1400 y 1600 actuadores cuando el voltaje de rpm. La corriente al inyector alimentación en el pin 1 del será interrumpida. conector del arnés de actuadores está encendido. Ninguna corriente detectada en el retorno del inyector No. 5 en el La velocidad del motor pin 2 en el conector del arnés de disminuirá a entre 1400 y 1600 actuadores cuando el voltaje de rpm. La corriente al inyector alimentación en el pin 11 del será interrumpida. conector del arnés de actuadores está encendido. Ninguna corriente detectada en el La velocidad del motor retorno del inyector No. 3 en el disminuirá a entre 1400 y 1600 pin 12 en el conector del arnés de rpm. La corriente al inyector actuadores cuando el voltaje de será interrumpida.

Código de MID PID/SID FMI Lámpara Destello

325

128 S 6

5

331

128 S 2

5

332

128 S 4

5

343

128 S 254

12

352

128 S 232

4

415

128 P 100

1

422

128 P 111

2

Causa

Efecto

alimentación en el pin 3 del conector del arnés de actuadores está encendido. Ninguna corriente detectada en el retorno del inyector No. 6 en el La velocidad del motor pin 4 en el conector del arnés de disminuirá a entre 1400 y 1600 Ámbar actuadores cuando el voltaje de rpm. La corriente al inyector alimentación en el pin 13 del será interrumpida. conector del arnés de actuadores está encendido. Ninguna corriente detectada en el retorno del inyector No. 2 en el La velocidad del motor pin 14 en el conector del arnés de disminuirá a entre 1400 y 1600 Ámbar actuadores cuando el voltaje de rpm. La corriente al inyector alimentación en el pin 5 del será interrumpida. conector del arnés de actuadores está encendido. Ninguna corriente detectada en el retorno del inyector No. 4 en el La velocidad del motor pin 6 en el conector del arnés de disminuirá a entre 1400 y 1600 Ámbar actuadores cuando el voltaje de rpm. La corriente al inyector alimentación en el pin 15 del será interrumpida. conector del arnés de actuadores está encendido. Posiblemente ningún efecto en Error de comunicación con el desempeño. Probablemente el Ámbar Chip de Procesamiento de Fallas motor funcione irregularidad o (FPC) de la Computadora. se apague. Voltaje demasiado bajo detectado en la señal de alimentación pines La velocidad del motor 2 y 12 del conector del arnés de disminuirá a un suministro de sensores. Esto indica una fuga de combustible sin aire y Ámbar corriente del Módulo de Control simultáneamente se registrarán Electrónico (ECM) mayor a 0.3 los códigos de falla 123, 141, Amperes o una alimentación 145, 154, 213, 222 y 422.* defectuosa proveniente del módulo. Perdida progresiva de potencia y velocidad incrementándose El voltaje de la señal de presión conforme pasa el tiempo de aceite en el pin 7 en el después de la alerta. Si el conector del arnés de sensores Protección Apagado de Protección de indica que la presión de aceite Motor / Motor está habilitado, el motor está por debajo de 55 kPa [8 psi] Rojo se apagará 30 segundos de ralentí a 800 rpm ;55 a 172 después de que la lámpara de kPa [8 a 25 psi] de 800 a 2400 protección de motor o la rpm. lámpara roja comiencen a destellar. Ámbar Voltaje detectado Sin protección de motor para simultáneamente en ambas nivel de anticongelante. señales, nivel alto y nivel bajo de refrigerante, pines 18 y 19 del conector del arnés de sensores o

Código de MID PID/SID FMI Lámpara Destello

431

128 P 91

3

Ámbar

432

128 P 91

13

Rojo

433

128 P 102

2

Ámbar

434

128 S 251

4

Ámbar

441

128 P 168

1

Ámbar

Causa

Efecto

ningún voltaje detectado en ambos pines. Voltaje detectado simultáneamente en ambos, interruptor de validación de ralentí y señal de ralentí, pines 6 Ninguno en desempeño. y 9 del conector del arnés del Fabricante de Equipo Original (OEM). Ningún voltaje detectado en la señal de validación de ralentí, pin 6 en el conector del arnés del Fabricante de Equipo Original (OEM) cuando el voltaje en la señal de la posición del acelerador, pin 11 en el conector del arnés del OEM indica que el pedal NO está en ralentí El motor operará solo en (accionado) o ningún voltaje ralentí. detectado en la señal del interruptor de validación de ralentí, pin 9 en el conector del arnés del OEM cuando el voltaje en la señal de la posición del acelerador, pin 11 en el conector del arnés del OEM indica que el pedal SI está en ralentí (sin accionar). El voltaje de la señal de presión del múltiple de isión, pin 26 del conector del arnés de sensores, indica que la presión de El desempeño disminuirá a empuje es demasiado alta pero configuración de "no aire". otras características del motor indican que la presión debe ser más baja. Voltaje de la batería en pines 20, 21, 22 y 23 del conector del arnés de actuadores (relativo a retornos de pines 9, 25 y 27 del conector del arnés de actuadores) cayó por Posiblemente ningún efecto en debajo de 6.2 Volts por una desempeño o posiblemente el fracción de un segundo… o … al motor se esté apagando o Módulo de Control Electrónico dificultad para arrancar el (ECM) no se le permitió apagar motor. correctamente (mantener la tensión de alimentación de la batería durante 3 segundos) después de poner la llave en "OFF". Posiblemente ningún efecto Voltaje de la batería por debajo apreciable en desempeño o del nivel normal de operación. ralentí irregular.

Código de MID PID/SID FMI Lámpara Destello 442

128 P 168

0

Ámbar

474

128 S 52

2

Ámbar

536

128 S 40

11

Ámbar

537

128 S 51

11

Ámbar

544

128 S 191

7

Ámbar

551

128 P 91

4

Ámbar

Causa

Efecto

Voltaje de la batería por arriba Ninguno en desempeño. del nivel normal de operación. O bien, el voltaje demasiado bajo O bien, el motor no tendrá detectado cuando se debería tener protección de bloqueo de 12 Volts o voltaje detectado arranque o el motor no cuando no debería haber ningún arrancará. voltaje. O bien, el voltaje demasiado bajo El solenoide de bloqueo Top2 detectado cuando se debería tener no funcionará adecuadamente. 12 Volts o voltaje detectado La transmisión no hará los cuando no debería haber ningún cambios adecuadamente. voltaje. O bien, el voltaje demasiado bajo El solenoide de bloqueo Top2 detectado cuando se debería tener no funcionará adecuadamente. 12 Volts o voltaje detectado La transmisión no hará los cuando no debería haber ningún cambios adecuadamente. voltaje. El solenoide de bloqueo Top2 Falla de Autoshift;tres intentos de no será controlado cambio fallidos. correctamente. La transmisión se mantendrá en modo manual. Voltaje detectado simultáneamente en ambos, interruptor de validación de El motor operará solo en ralentí y señal de ralentí, pines 6 ralentí. y 9 del conector del arnés del Fabricante de Equipo Original (OEM).