Terrassement 6d6x4n
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- Words: 3,254
- Pages: 86
ECOLE SUPÉRIEURE DE TECHNOLOGIE -SALE-
DÉPARTEMENT : GENIE URBAIN ET ENVIRONNEMENT OPTION : GÉNIE CIVIL II
Les engins de terrassement routier
Présenté par: Samia Es.Shaimi
Encadré par: Mr. JALAL KETTAR
INTRODUCTION
Les terrassements correspondent à la première phase de travaux en vue de l'édification d'un ouvrage. Les ouvrages de terrassement regroupent principalement l'exécution des travaux suivants : Les fouilles Les déblais, les remblais Les tranchées.
UN ENGIN DE TERRASSEMENT
LES ENGINS DE TERRASSEMENT
La pelle mécanique la chargeuse le bulldozer la décapeuse la trancheuse
Transport et règles de déplacement.
Les
engins doivent être acheminés sur le chantier à l’aide de porte-engins.
Ils
doivent être immobilisé par des cales et arrimés par des câbles.
une
reconnaissance préalable de l’itinéraire à suivre est nécessaire afin de s’assurer qu’aucun obstacle n’entravera le age du porte-engin et de son chargement.
LES BULLDOZERS
Le bulldozer est une pelle niveleuse montée sur
un tracteur, L'outil de terrassement est une lame profilée portée par deux bras articulés qu'un mécanisme hydraulique permet de rabaisser ou de relever.
CHOIX DE LA LAME Dans un terrain où la pénétration des dents est facile, il y a intérêt à augmenter le nombre de dents.
Pour les terrains très durs et compacts, il est généralement indiqué d'utiliser un seul soc avec le choix d'une machine puissante
DOMAINE D’UTILISATION Le bulldozer sont des engins commodes pour : Niveler des terrains ; décaper de la terre végétale ; faire le régalage des terres ; pousser des décapeuses ;
tirer des charrues ;
LES DIFFÉRENTES CLASSES
Chenilles
pneus
BULLDOZER SUR CHENILLES
Ce type de bulldozers sur chenilles est équipé de moteur diesel assurant un rendement énergétique élevé, une faible pollution et donc de hauts rendements pour une faible consommation Il est particulièrement recommandé pour un travail en sol mou et instable Pour déplacer des matériaux sur moins de 100m, le bouteur sur chenille est l’engin de production le plus économique. Les modèles sur chenilles sont bien adaptés aux travaux en terrains meubles, mais les vitesses de déplacement étant faibles, ces engins ne sont rentables que sur des déplacements courts (inf. à 100 m). Offre beaucoup d'avantages tels qu'une efficience, une sécurité et une fiabilité élevées
BULLDOZER SUR ROUES sont plus indiqués sur des distances longues, ils sont cependant plus rares.
COMPARAIS ON
Engins sur Masse (t
Vitesse (km/h
Effort
Largeur
(kN)
(m)
traction
de lame
Pneus
20 à 60
6 à 35
200 à 500
4,2
Chenilles
7 à 93
0 à 12
100 à 400
2,5 à 5,65
PUSHDOZ ER
équipé spécifiquement d’une plaque de poussage. Il effectue également le défonçage des terrains avant le travail des scaper.
PRODUCTIVITE •
• • •
La production horaire est calculée ainsi : Cubage transporté x Nombre de cycles. Le cubage dépend : - de la nature du matériau - de l’état et des pentes du terrain
•
- de la méthode de travail appliquée - de la capacité de la lame. Le nombre de cycle dépend : - de la distance de transport - du modèle de tracteur et de son système de liaison au sol - des vitesses Aller et retour
•
- de l’efficience du travail (coeff. De chargement)
• • • • •
LA PUISSANCE
•
• • • •
La puissance de l'engin est caractérisée par celle du tracteur et varie de 25 à 500 ch. La longueur de la lame est proportionnelle à la largeur de la machine, elle varie de 1,80 m à 6,00 m. QUELQUES CHIFFRES Poids de 7 à 93 Tonnes Pression sur le sol environ 0.7 kg/cm² Vitesse de 0 à 12 Km/H sur chenilles et de 6 à 35 km/h sur roues.
LES RENDEMENTS DES ENGINS
Connaître le rendement d'un engin à effectuer un travail déterminé, permet le calcul de son coût d'exploitation. Il se mesure en comparant la production horaire d'une machine et son coût horaire d'exploitation et s'exprime suivant cette formule
DÉFINITION DU RENDEMENT DE PRODUCTION
Production : c'est le taux horaire auquel on déplace le matériau Le rendement de production d'un matériel peut se définir comme la quantité de travaux qu'il est capable de produire pendant un certain nombre d'heures de travail
LE RENDEMENT HORAIRE DE BULLDOZER
LES DIFFÉRENTES MODÈLES DE BULLDOZER
PELLE MÉCANIQUE HYDRAULIQUE •
•
La pelle mécanique hydraulique est un engin de chantier également connu sous le nom de pelleteuse Elles sont très utiliser sur les chantiers de petite taille, et elles remplacent une chargeuse
DOMAINE D’UTILISATION : • •
• •
d'extraction (chargement de matériaux dans une carrière...) d'assainissement (terrassement de fouille, pose de tuyaux...) de réalisation et nettoyage de fossés et de talus... fondations spéciales
(forage, parois moulées...)
PRINCIPAUX PARAMÈTRES D'UTILISATION
la capacité du godet (de 300 litres à 42 m³) la hauteur de chargement et de déversement du godet, la profondeur maximale de chargement du godet en équipement rétro, la force de pénétration (cavage), la force d'arrachage.
CATÉGORIES Une pelle de 500 kg à 7 tonnes est une Mini pelle Une pelle de 5 à 10 tonnes est une Midi pelle Une pelle de 10 à 30 tonnes est une pelle de taille moyenne Une pelle de 30 à 100 tonnes est une pelle d'excavation de masse (lourde) Une pelle de 100 tonnes et plus est une pelle minière dite de production
QUELQUES CHIFFRES •
Le poids d'une pelle hydraulique sur pneus peut aller jusqu'à 127 tonnes environ et jusqu'à 980 tonnes environ pour celles sur chenilles
•
La puissance peut aller jusqu'à 490 CV environ pour les pelles sur pneus et jusqu'à 1900 pour les pelles sur chenilles.
•
La vitesse maximale de translation (déplacement) est de l'ordre de 4 km/h sur chenilles et 35 km/h sur pneus.
Si la pelle équipe en rétro elle creuse généralement au-dessus du niveau du sol d’assise de l’engin
Si la pelle est équipé en butte, elle travaille devant un front de taille dont la hauteur ne doit pas er la hauteur maximale d’élèvation d godet
NON!!!
LE RENDEMENT
•
Son rendement est difficile a calculer, il dépend de la capacité de sa benne, du remplissage imparfait selon la nature du matériau, de la durée de cycle
Terrain meuble : 120 m3/h Argile humide : 100 m3/h
Généralement de :
LES DIFFÉRENTES MODÈLES DES PELLES
LES CHARGEURS : •
Un chargeur est un engin de chantier polyvalent. Il comporte un corps automoteur articulé et une benne de grande taille à l'avant. Celle-ci, aussi appelée godet, peut effectuer un mouvement vertical et pivoter autour de son axe porteur,
DOMAINE D’UTILISATION
Il creuse par le mouvement de l’engin, soulève, transporte ou décharge les matériaux sur des courtes distances. Il permet, outre le chargement des camions, de créer, modifier, et déplacer de manière rapide des tas de terres excavées.
UNE PELLE FIXÉS À L’ARRIÈRE DE LA CHARGEUSE DONNE À L’ENGIN LE NOM DE •
Le tractopelle ou chargeuse pelleteuse est un véhicule qui se compose d'un tracteur, d'une pelle sur l'avant et d'une petite pelle à l'arrière
•
Le tractopelle est alors commode pour bon nombre d'utilisations : transport léger des matériaux de construction, trous creusant excavant, et pavement des routes.
SPÉCIFICATIONS PRINCIPALES DE LA CHARGEUSE SUR PNEUS •
Longueur (avec godet au sol)
8696(mm)
•
Largeur (à l'extérieur de pneu) Largeur du godet Hauteur (jusqu'au haut de la cabine) Charge nominal Portée Durée de levage du godet 6.1(sec.)
3099(mm) 3266(mm) 3730(mm) 7500(Kg) 1275(mm)
• • • • • • •
Durée d'abaissement du godet Puissance de sortie nominale
3.8(sec.) 216(Kw)
:
CAPACITÉ DU GODET
RENDEMENT DE CHARGEUR
LES DIFFÉRENTES MODÈLES DES CHARGEURS
RÉCAPITULATION
Les bulldozers
Le poids : 7 à 93 Tonnes La vitesse : 6 à 35 Km/H
La puissance : 25 à 500 ch Rendement : 70-280m3/H
Les pelles mécaniques
Prix: -----
Le poids 1 à 100 tonnes La vitesse :4 à 35 km/h
La puissance : 490à 1900 ch
Rendement:120 à 100 m3/h
Chargeur
Prix
Le poids : 8 à 75 Tonnes La vitesse ;12 Km/H La puissance : 75 à 110 ch Rendement :90 à 115 m3/H Prix :
LA DÉCAPEUSE
DÉFINITION
La décapeuse appelée aussi scraper ou motorscraper, est un engin de travaux publics. Cet engin possède une benne avec tiroir éjecteur pouvant se surbaisser et qui, par l'effet du déplacement de la machine, permet de découper la terre et d'extraire les matériaux.
DOMAINE D’UTILISATION
L'arasement des sols. Eliminer les matériaux compactés .
LES DIFFÉRENTES TYPES DE LA DÉCAPEUSE.
La décapeuse autonome La décapeuse en duo appelée « poussée » La décapeuse à bimoteur « push-pull »
1.la décapeuse autonome
DÉFINITION
La décapeuse « automoteur »est une décapeuse qui se charge et se décharge par ses propres moyens, utilisée souvent dans les terrains difficiles.
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES DES DÉCAPEUSES À ÉLÉVATEUR :
Chargement/transport/régalage avec peu d'équipements de .
Conditionne le matériau qui va dans la benne.
Capacité de travail autonome.
Transport en charge : 500 ft - 3000 ft
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES DES DÉCAPEUSES À ÉLÉVATEUR :
Faible résistance au roulement.
Machine idéale pour les zones de coupes courtes.
Capable d'une grande précision dans les levages.
Chargement, transport,réglage avec peu d'équipements de .
Transport en charge : 500 ft - 3000 ft
Capacité de travail autonome.
CARACTÉRISTIQUES
Modèle
623G
Puissance Vitesse de nette - Capacité à translatio Tracteur/D refus n écapeuse maximale 246 KW 17.5 m3 51.5 km/h (334 ch)
2.LA DÉCAPEUSE « POUSSÉE »
CES ENGINS TRAVAILLENT GÉNÉRALEMENT EN DUO CAR ILS SONT POUSSÉS PAR UN BULLDOZER ÉQUIPÉ D'UNE LAME SPÉCIALE DITE « POUSSE ». CE TYPE DE SCRAPER DIT « POUSSÉ » EST LE PLUS RÉPANDU
LES CARACTÉRISTIQUES DE LA DÉCAPEUSE
+ Elle s'adapte facilement aux exigences du chantier. + Elle possède un angle de coupe réglable depuis le poste de conduite. + Elle a une suspension à balanciers quatre roues
La décapeuse à bimoteur « push-pull »
UTILITE ET CARACTERISTIQUE
Ces décapeuses sont utilisées lors de roulage sur des pistes avec une forte résistance au roulement ou fortes pentes mais sur des distances courtes inférieures à 800m environ. Une variante spéciale de ces scrapers bimoteur représente les scrapers dits « push-pull », munis d'un étrier amovible à l'avant et d'un crochet à l'arrière
LA TRANCHEUSE
2. DOMAINE D’UTILISATION
Mise en place de drainage .
Réaliser les tranchés .
LES DIFFÉRENTES TYPES DE LA TRANCHEUSE.
Les trancheuses à roues les trancheuses à chaînes les micro-trancheuses.
TRANCHEUSES À ROUES
La trancheuse à roue est une méthode plus rapide et plus économique comparée à la trancheuse à chaîne.
AVANTAGES
En effet grâce à sa conception, la roue permet d'atteindre des profondeurs variables avec le même outils, tout en gardant un angle de travail constant avec une roue de diamètre relativement faible
Les dents sont placées dans une configuration semi sphérique afin d'augmenter l'élimination des matériaux de la tranchée.
TRANCHEUSES À CHAÎNES
La trancheuse à chaîne est l'outil idéal pour l'ouverture de tranchées pour des réseaux à fort diamètre.
AVANTAGE
Pour réaliser la tranchée elle utilise une chaîne tournant autour d'une armature en métal. Cela ressemble à une « grosse tronçonneuse ». Ce type de trancheuse peut cre en profondeur et pour de fortes largeurs. La plupart du temps ce type de trancheuse est équipé avec un tapis d'excavation des déblais.
MICRO TRANCHEUSES
DEFINITION
Elle est équipée d'une roue qui réalise des tranchées de faibles dimensions.
Les tailles de tranchées allant de 30 mm à 130 mm de large et au maximum à 500 mm de profondeur
UTILITÉ
Ces
micros tranchées sont utilisées pour minimiser l'impact sur le trafic et l'impact sur la route.
AVANTAGES
Travailler dans des espaces urbains
Permet de minimiser la gène .
Travailler sur les trottoirs ainsi que dans les rues étroites des villes. Peut trancher dans des sols plus dures qu'une trancheuse à chaîne Trancher dans le bitume pour les travaux d'entretien des routes
LE BRISE ROCHE
DEFINITION
Brise-roche hydraulique, marteau perforateur de forte puissance destiné à abattre les roches dures.
DIFERENTS TYPES D’UN BRISE ROCHE
GAMME POUR PORTEURS LÉGERS
Force d'impact élevée
Réservoir d'énergie à membrane
Version insonorisée standard
Contre-pression élevée ise
Changement des douilles aisé sur chantier
Auto Power: régulateur automatique de la pression de travail
POSSIBILITÉ DE MONTER EN OPTION UNE PLAQUE DE COMPACTAGE OU UN GODET.
CARACTÉRISTIQUES Poids
Poids (kg) porteur (tonnes)
Débit d'huile
Pression
Outil
(litres/mi
(bar)
(mm)
n)
SC 6
65
0,7 - 1,2
12- 23
125
37
SC 8
80
0,8 - 1,7
15 - 30
120
45
SC 12
120
1,2 - 2,2
17 -35
120
47
SC 16
160
1,5 - 3,7
25 - 50
120
55
SC 22
220
2,2 - 5,3
30 - 65
120
65
SC 28
280
3 - 7,5
40 -75
120
72
SC 36
360
4 - 10
55 - 100
125
76
SC 42
440
5 - 12
70 - 120
125
84
GAMME MOYENNE
Force d'impact élevée
Réservoir d'énergie à membrane
Auto Power: régulateur automatique de la pression de travail Opti power: augmentation automatique de la force de frappe Possibilité de graissage automatique
POSSIBILITÉ DE PRESSURISATION POUR LES TRAVAUX SOUS EAU
CARACTÉRISTIQUES
Débit Poids d'huile Pression Poids (kg) porteur (litres/min (bar) (tonnes) )
Outil (mm)
SC 50
500
7 - 14
75 - 125
130
95
M 700
800
12 - 20
80 - 140
140
112
M 900
900
15 - 25
100 - 150
125
118
GAMME LOURDE
Réservoir d'énergie à membrane
Force d'impact élevée par rapport au poids
Opti power: augmentation automatique de la force de frappe Auto Power: régulateur automatique de la pression de travail BRV: réglage automatique de la fréquence de frappe selon le terrain Graissage automatique
POSSIBILITÉ DE PRESSURISATION POUR LES TRAVAUX EN TUNNEL
CARACTÉRISTIQUES V 1200 V 32
Poids Débit Pression Poids (kg) porteur d'huile (bar) (tonnes) (litres/min) 1600 18 - 30 120 - 170 155 1500 18 - 30 120 - 170 135
Outil (mm) 122 122
V 1800 V2500 V 45
1800 2500 2550
20 - 35 27-40 27 - 40
140 - 220 175 - 250 180 - 265
165 155 165
140 160 150
V 55 V 4500
3500 4500
35 - 60 45 - 80
240 - 320 280 - 380
165 185
170 190
V 65
5650
55 - 90
380 - 420
165
202
LE BRISE ROCHE MONOBLOC INSONORISÉ
La suppression des tirants élimine la principale cause d’intervention sur les brises roche ; il est donc plus fiable, les réparations sont donc plus aisées, plus rapides et surtout moins coûteuses.
CHOIX ET UTILISATION DES ENGINS NOTION D’ECHELON
En terrassement, on distingue en principe deux ateliers :
- l'atelier d'extraction - chargement - transport, - l'atelier de mise en œuvre et compactage, qui font en général l'objet de prix distincts. L'échelon se définit comme un ensemble d'engins et de personnel capable d'assurer la production de l'un ou l'autre de ces ateliers. La composition d'un échelon variera donc d'un chantier à l'autre et même au cours d'un même chantier. Lorsque, par exemple, la distance de transport s'allonge, le nombre de camions deviendra progressivement insuffisant par rapport à l'atelier d'extraction dont la production est constante.
QUELQUES FACTEURS INFLUANT SUR LES COÛTS Pour comprendre les préoccupations et les réactions d'un directeur de chantier, il faut connaître les ordres de grandeur de quelques coûts et avoir à l'esprit quelques principes fondamentaux L'arrêt d'un engin pour cause de panne est une double perte Son immobilisation désorganise la production des autres engins et peut paralyser partiellement le chantier. Son coût horaire d'immobilisation représente quelques 70 % de son coût de fonctionnement. Ce sont les raisons pour lesquelles le service entretien du matériel est toujours «sur les dents». Animé par des mécaniciens souvent disponibles, il est appuyé par des moyens d'intervention rapides.
L'amenée et le repli d'un engin de terrassement sur le chantier coûte en moyenne une semaine de production de cet engin.
On peut répartir ces frais en trois postes :
- préparation - montage - démontage; - immobilisation pendant le transport; - coût du transport.
Pour cette raison, on préférera souvent faire exécuter un petit travail particulier par un engin mal adapté, mais disponible sur le chantier, plutôt que d'en déplacer un spécialement.
La construction d'une bonne piste de chantier peut entrer jusqu'au niveau de 30 % du prix du m 3 terrassé.
Il y a donc lieu de choisir avec soin entre différentes solutions :
- pistes sommaires mais à coût d'entretien élevé, - piste élaborées et traficables tout temps, mais à coût de construction important.
- le tracé; - la largeur ; - la nature du matériau.
Les choix porteront sur :
L'entretien d'une piste de chantier est un élément important de la bonne marche de l'atelier de transport. Il n'est pas rare de voir un chantier paralysé à la suite d'une pluie par un défaut d'entretien de la surface de roulement. Là encore, un juste équilibre est à trouver entre les dépenses minimum nécessaires et des travaux plus importants pouvant faire appel à des techniques de stabilisation, à la chaux par exemple.
« L'usure » de la piste dépend donc de la nature du sol, de la pluviométrie et du trafic é. Dans des conditions normales, on prévoir en général une niveleuse réservée à l'entretien pour 15000 m 3/km de terres transportées.
ENTRETIEN DU MATERIEL DE TERRASSEMENT
La mécanisation des chantiers de terrassement conduit à une surveillance plus grande de l'ensemble du matériel.
du bon état de celui-ci découlent une parfaite exécution du travail, un moindre coût et une plus grande maîtrise du chantier. Il est donc indispensable d'avoir sur place une unité d'entretien et de prévention qui peut aussi intervenir pour des réparations de petite et moyenne importance.
CONTRÔLE DE LA PRODUCTION ET DES COÛTS Les principaux coefficients d'efficience corrigeant les valeurs théoriques et idéales de production d'un engin de terrassement seront abordés en 5.5. Masse déplacée Elle peut être évaluée ou mesurée, pour éviter la surcharge des engins : par pesage de la production, sur une balance publique, durant la phase de transport et d'évacuation des déblais. Ne pas oublier de déduire le poids à vide de l'engin de transport... Volume déplacé Généralement, les calculs de mouvements de terre se font sur la base des volumes de terre en place. Considérons un mètre cube clé sol en place
CRITÈRES DE CHOIX D’ENGINS
Critères de choix d'une pelle hydraulique et Domaines d'emploi préférentiels Critères de choix des chargeuses et Domaines d'emploi préférentiels Critères de choix des décapeuses et Domaines d'emploi préférentiels Critères de choix des trancheuses et Domaines d'emploi préférentiels Critères de choix des brises roche (outils) et Domaines d'emploi préférentiels
CONCLUSION
Les routes exposées à des charges énormes seront un jour ou l'autre complètement usées. Aussi toutes les routes ont tôt ou tard besoin d'être entretenues. C’est pour cela que le choix technique-économique de l’engin à utiliser est très important pour obtenir un bon travail avec un budget minimum.
MERCI POUR VOTRE ATTENTION
DÉPARTEMENT : GENIE URBAIN ET ENVIRONNEMENT OPTION : GÉNIE CIVIL II
Les engins de terrassement routier
Présenté par: Samia Es.Shaimi
Encadré par: Mr. JALAL KETTAR
INTRODUCTION
Les terrassements correspondent à la première phase de travaux en vue de l'édification d'un ouvrage. Les ouvrages de terrassement regroupent principalement l'exécution des travaux suivants : Les fouilles Les déblais, les remblais Les tranchées.
UN ENGIN DE TERRASSEMENT
LES ENGINS DE TERRASSEMENT
La pelle mécanique la chargeuse le bulldozer la décapeuse la trancheuse
Transport et règles de déplacement.
Les
engins doivent être acheminés sur le chantier à l’aide de porte-engins.
Ils
doivent être immobilisé par des cales et arrimés par des câbles.
une
reconnaissance préalable de l’itinéraire à suivre est nécessaire afin de s’assurer qu’aucun obstacle n’entravera le age du porte-engin et de son chargement.
LES BULLDOZERS
Le bulldozer est une pelle niveleuse montée sur
un tracteur, L'outil de terrassement est une lame profilée portée par deux bras articulés qu'un mécanisme hydraulique permet de rabaisser ou de relever.
CHOIX DE LA LAME Dans un terrain où la pénétration des dents est facile, il y a intérêt à augmenter le nombre de dents.
Pour les terrains très durs et compacts, il est généralement indiqué d'utiliser un seul soc avec le choix d'une machine puissante
DOMAINE D’UTILISATION Le bulldozer sont des engins commodes pour : Niveler des terrains ; décaper de la terre végétale ; faire le régalage des terres ; pousser des décapeuses ;
tirer des charrues ;
LES DIFFÉRENTES CLASSES
Chenilles
pneus
BULLDOZER SUR CHENILLES
Ce type de bulldozers sur chenilles est équipé de moteur diesel assurant un rendement énergétique élevé, une faible pollution et donc de hauts rendements pour une faible consommation Il est particulièrement recommandé pour un travail en sol mou et instable Pour déplacer des matériaux sur moins de 100m, le bouteur sur chenille est l’engin de production le plus économique. Les modèles sur chenilles sont bien adaptés aux travaux en terrains meubles, mais les vitesses de déplacement étant faibles, ces engins ne sont rentables que sur des déplacements courts (inf. à 100 m). Offre beaucoup d'avantages tels qu'une efficience, une sécurité et une fiabilité élevées
BULLDOZER SUR ROUES sont plus indiqués sur des distances longues, ils sont cependant plus rares.
COMPARAIS ON
Engins sur Masse (t
Vitesse (km/h
Effort
Largeur
(kN)
(m)
traction
de lame
Pneus
20 à 60
6 à 35
200 à 500
4,2
Chenilles
7 à 93
0 à 12
100 à 400
2,5 à 5,65
PUSHDOZ ER
équipé spécifiquement d’une plaque de poussage. Il effectue également le défonçage des terrains avant le travail des scaper.
PRODUCTIVITE •
• • •
La production horaire est calculée ainsi : Cubage transporté x Nombre de cycles. Le cubage dépend : - de la nature du matériau - de l’état et des pentes du terrain
•
- de la méthode de travail appliquée - de la capacité de la lame. Le nombre de cycle dépend : - de la distance de transport - du modèle de tracteur et de son système de liaison au sol - des vitesses Aller et retour
•
- de l’efficience du travail (coeff. De chargement)
• • • • •
LA PUISSANCE
•
• • • •
La puissance de l'engin est caractérisée par celle du tracteur et varie de 25 à 500 ch. La longueur de la lame est proportionnelle à la largeur de la machine, elle varie de 1,80 m à 6,00 m. QUELQUES CHIFFRES Poids de 7 à 93 Tonnes Pression sur le sol environ 0.7 kg/cm² Vitesse de 0 à 12 Km/H sur chenilles et de 6 à 35 km/h sur roues.
LES RENDEMENTS DES ENGINS
Connaître le rendement d'un engin à effectuer un travail déterminé, permet le calcul de son coût d'exploitation. Il se mesure en comparant la production horaire d'une machine et son coût horaire d'exploitation et s'exprime suivant cette formule
DÉFINITION DU RENDEMENT DE PRODUCTION
Production : c'est le taux horaire auquel on déplace le matériau Le rendement de production d'un matériel peut se définir comme la quantité de travaux qu'il est capable de produire pendant un certain nombre d'heures de travail
LE RENDEMENT HORAIRE DE BULLDOZER
LES DIFFÉRENTES MODÈLES DE BULLDOZER
PELLE MÉCANIQUE HYDRAULIQUE •
•
La pelle mécanique hydraulique est un engin de chantier également connu sous le nom de pelleteuse Elles sont très utiliser sur les chantiers de petite taille, et elles remplacent une chargeuse
DOMAINE D’UTILISATION : • •
• •
d'extraction (chargement de matériaux dans une carrière...) d'assainissement (terrassement de fouille, pose de tuyaux...) de réalisation et nettoyage de fossés et de talus... fondations spéciales
(forage, parois moulées...)
PRINCIPAUX PARAMÈTRES D'UTILISATION
la capacité du godet (de 300 litres à 42 m³) la hauteur de chargement et de déversement du godet, la profondeur maximale de chargement du godet en équipement rétro, la force de pénétration (cavage), la force d'arrachage.
CATÉGORIES Une pelle de 500 kg à 7 tonnes est une Mini pelle Une pelle de 5 à 10 tonnes est une Midi pelle Une pelle de 10 à 30 tonnes est une pelle de taille moyenne Une pelle de 30 à 100 tonnes est une pelle d'excavation de masse (lourde) Une pelle de 100 tonnes et plus est une pelle minière dite de production
QUELQUES CHIFFRES •
Le poids d'une pelle hydraulique sur pneus peut aller jusqu'à 127 tonnes environ et jusqu'à 980 tonnes environ pour celles sur chenilles
•
La puissance peut aller jusqu'à 490 CV environ pour les pelles sur pneus et jusqu'à 1900 pour les pelles sur chenilles.
•
La vitesse maximale de translation (déplacement) est de l'ordre de 4 km/h sur chenilles et 35 km/h sur pneus.
Si la pelle équipe en rétro elle creuse généralement au-dessus du niveau du sol d’assise de l’engin
Si la pelle est équipé en butte, elle travaille devant un front de taille dont la hauteur ne doit pas er la hauteur maximale d’élèvation d godet
NON!!!
LE RENDEMENT
•
Son rendement est difficile a calculer, il dépend de la capacité de sa benne, du remplissage imparfait selon la nature du matériau, de la durée de cycle
Terrain meuble : 120 m3/h Argile humide : 100 m3/h
Généralement de :
LES DIFFÉRENTES MODÈLES DES PELLES
LES CHARGEURS : •
Un chargeur est un engin de chantier polyvalent. Il comporte un corps automoteur articulé et une benne de grande taille à l'avant. Celle-ci, aussi appelée godet, peut effectuer un mouvement vertical et pivoter autour de son axe porteur,
DOMAINE D’UTILISATION
Il creuse par le mouvement de l’engin, soulève, transporte ou décharge les matériaux sur des courtes distances. Il permet, outre le chargement des camions, de créer, modifier, et déplacer de manière rapide des tas de terres excavées.
UNE PELLE FIXÉS À L’ARRIÈRE DE LA CHARGEUSE DONNE À L’ENGIN LE NOM DE •
Le tractopelle ou chargeuse pelleteuse est un véhicule qui se compose d'un tracteur, d'une pelle sur l'avant et d'une petite pelle à l'arrière
•
Le tractopelle est alors commode pour bon nombre d'utilisations : transport léger des matériaux de construction, trous creusant excavant, et pavement des routes.
SPÉCIFICATIONS PRINCIPALES DE LA CHARGEUSE SUR PNEUS •
Longueur (avec godet au sol)
8696(mm)
•
Largeur (à l'extérieur de pneu) Largeur du godet Hauteur (jusqu'au haut de la cabine) Charge nominal Portée Durée de levage du godet 6.1(sec.)
3099(mm) 3266(mm) 3730(mm) 7500(Kg) 1275(mm)
• • • • • • •
Durée d'abaissement du godet Puissance de sortie nominale
3.8(sec.) 216(Kw)
:
CAPACITÉ DU GODET
RENDEMENT DE CHARGEUR
LES DIFFÉRENTES MODÈLES DES CHARGEURS
RÉCAPITULATION
Les bulldozers
Le poids : 7 à 93 Tonnes La vitesse : 6 à 35 Km/H
La puissance : 25 à 500 ch Rendement : 70-280m3/H
Les pelles mécaniques
Prix: -----
Le poids 1 à 100 tonnes La vitesse :4 à 35 km/h
La puissance : 490à 1900 ch
Rendement:120 à 100 m3/h
Chargeur
Prix
Le poids : 8 à 75 Tonnes La vitesse ;12 Km/H La puissance : 75 à 110 ch Rendement :90 à 115 m3/H Prix :
LA DÉCAPEUSE
DÉFINITION
La décapeuse appelée aussi scraper ou motorscraper, est un engin de travaux publics. Cet engin possède une benne avec tiroir éjecteur pouvant se surbaisser et qui, par l'effet du déplacement de la machine, permet de découper la terre et d'extraire les matériaux.
DOMAINE D’UTILISATION
L'arasement des sols. Eliminer les matériaux compactés .
LES DIFFÉRENTES TYPES DE LA DÉCAPEUSE.
La décapeuse autonome La décapeuse en duo appelée « poussée » La décapeuse à bimoteur « push-pull »
1.la décapeuse autonome
DÉFINITION
La décapeuse « automoteur »est une décapeuse qui se charge et se décharge par ses propres moyens, utilisée souvent dans les terrains difficiles.
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES DES DÉCAPEUSES À ÉLÉVATEUR :
Chargement/transport/régalage avec peu d'équipements de .
Conditionne le matériau qui va dans la benne.
Capacité de travail autonome.
Transport en charge : 500 ft - 3000 ft
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES DES DÉCAPEUSES À ÉLÉVATEUR :
Faible résistance au roulement.
Machine idéale pour les zones de coupes courtes.
Capable d'une grande précision dans les levages.
Chargement, transport,réglage avec peu d'équipements de .
Transport en charge : 500 ft - 3000 ft
Capacité de travail autonome.
CARACTÉRISTIQUES
Modèle
623G
Puissance Vitesse de nette - Capacité à translatio Tracteur/D refus n écapeuse maximale 246 KW 17.5 m3 51.5 km/h (334 ch)
2.LA DÉCAPEUSE « POUSSÉE »
CES ENGINS TRAVAILLENT GÉNÉRALEMENT EN DUO CAR ILS SONT POUSSÉS PAR UN BULLDOZER ÉQUIPÉ D'UNE LAME SPÉCIALE DITE « POUSSE ». CE TYPE DE SCRAPER DIT « POUSSÉ » EST LE PLUS RÉPANDU
LES CARACTÉRISTIQUES DE LA DÉCAPEUSE
+ Elle s'adapte facilement aux exigences du chantier. + Elle possède un angle de coupe réglable depuis le poste de conduite. + Elle a une suspension à balanciers quatre roues
La décapeuse à bimoteur « push-pull »
UTILITE ET CARACTERISTIQUE
Ces décapeuses sont utilisées lors de roulage sur des pistes avec une forte résistance au roulement ou fortes pentes mais sur des distances courtes inférieures à 800m environ. Une variante spéciale de ces scrapers bimoteur représente les scrapers dits « push-pull », munis d'un étrier amovible à l'avant et d'un crochet à l'arrière
LA TRANCHEUSE
2. DOMAINE D’UTILISATION
Mise en place de drainage .
Réaliser les tranchés .
LES DIFFÉRENTES TYPES DE LA TRANCHEUSE.
Les trancheuses à roues les trancheuses à chaînes les micro-trancheuses.
TRANCHEUSES À ROUES
La trancheuse à roue est une méthode plus rapide et plus économique comparée à la trancheuse à chaîne.
AVANTAGES
En effet grâce à sa conception, la roue permet d'atteindre des profondeurs variables avec le même outils, tout en gardant un angle de travail constant avec une roue de diamètre relativement faible
Les dents sont placées dans une configuration semi sphérique afin d'augmenter l'élimination des matériaux de la tranchée.
TRANCHEUSES À CHAÎNES
La trancheuse à chaîne est l'outil idéal pour l'ouverture de tranchées pour des réseaux à fort diamètre.
AVANTAGE
Pour réaliser la tranchée elle utilise une chaîne tournant autour d'une armature en métal. Cela ressemble à une « grosse tronçonneuse ». Ce type de trancheuse peut cre en profondeur et pour de fortes largeurs. La plupart du temps ce type de trancheuse est équipé avec un tapis d'excavation des déblais.
MICRO TRANCHEUSES
DEFINITION
Elle est équipée d'une roue qui réalise des tranchées de faibles dimensions.
Les tailles de tranchées allant de 30 mm à 130 mm de large et au maximum à 500 mm de profondeur
UTILITÉ
Ces
micros tranchées sont utilisées pour minimiser l'impact sur le trafic et l'impact sur la route.
AVANTAGES
Travailler dans des espaces urbains
Permet de minimiser la gène .
Travailler sur les trottoirs ainsi que dans les rues étroites des villes. Peut trancher dans des sols plus dures qu'une trancheuse à chaîne Trancher dans le bitume pour les travaux d'entretien des routes
LE BRISE ROCHE
DEFINITION
Brise-roche hydraulique, marteau perforateur de forte puissance destiné à abattre les roches dures.
DIFERENTS TYPES D’UN BRISE ROCHE
GAMME POUR PORTEURS LÉGERS
Force d'impact élevée
Réservoir d'énergie à membrane
Version insonorisée standard
Contre-pression élevée ise
Changement des douilles aisé sur chantier
Auto Power: régulateur automatique de la pression de travail
POSSIBILITÉ DE MONTER EN OPTION UNE PLAQUE DE COMPACTAGE OU UN GODET.
CARACTÉRISTIQUES Poids
Poids (kg) porteur (tonnes)
Débit d'huile
Pression
Outil
(litres/mi
(bar)
(mm)
n)
SC 6
65
0,7 - 1,2
12- 23
125
37
SC 8
80
0,8 - 1,7
15 - 30
120
45
SC 12
120
1,2 - 2,2
17 -35
120
47
SC 16
160
1,5 - 3,7
25 - 50
120
55
SC 22
220
2,2 - 5,3
30 - 65
120
65
SC 28
280
3 - 7,5
40 -75
120
72
SC 36
360
4 - 10
55 - 100
125
76
SC 42
440
5 - 12
70 - 120
125
84
GAMME MOYENNE
Force d'impact élevée
Réservoir d'énergie à membrane
Auto Power: régulateur automatique de la pression de travail Opti power: augmentation automatique de la force de frappe Possibilité de graissage automatique
POSSIBILITÉ DE PRESSURISATION POUR LES TRAVAUX SOUS EAU
CARACTÉRISTIQUES
Débit Poids d'huile Pression Poids (kg) porteur (litres/min (bar) (tonnes) )
Outil (mm)
SC 50
500
7 - 14
75 - 125
130
95
M 700
800
12 - 20
80 - 140
140
112
M 900
900
15 - 25
100 - 150
125
118
GAMME LOURDE
Réservoir d'énergie à membrane
Force d'impact élevée par rapport au poids
Opti power: augmentation automatique de la force de frappe Auto Power: régulateur automatique de la pression de travail BRV: réglage automatique de la fréquence de frappe selon le terrain Graissage automatique
POSSIBILITÉ DE PRESSURISATION POUR LES TRAVAUX EN TUNNEL
CARACTÉRISTIQUES V 1200 V 32
Poids Débit Pression Poids (kg) porteur d'huile (bar) (tonnes) (litres/min) 1600 18 - 30 120 - 170 155 1500 18 - 30 120 - 170 135
Outil (mm) 122 122
V 1800 V2500 V 45
1800 2500 2550
20 - 35 27-40 27 - 40
140 - 220 175 - 250 180 - 265
165 155 165
140 160 150
V 55 V 4500
3500 4500
35 - 60 45 - 80
240 - 320 280 - 380
165 185
170 190
V 65
5650
55 - 90
380 - 420
165
202
LE BRISE ROCHE MONOBLOC INSONORISÉ
La suppression des tirants élimine la principale cause d’intervention sur les brises roche ; il est donc plus fiable, les réparations sont donc plus aisées, plus rapides et surtout moins coûteuses.
CHOIX ET UTILISATION DES ENGINS NOTION D’ECHELON
En terrassement, on distingue en principe deux ateliers :
- l'atelier d'extraction - chargement - transport, - l'atelier de mise en œuvre et compactage, qui font en général l'objet de prix distincts. L'échelon se définit comme un ensemble d'engins et de personnel capable d'assurer la production de l'un ou l'autre de ces ateliers. La composition d'un échelon variera donc d'un chantier à l'autre et même au cours d'un même chantier. Lorsque, par exemple, la distance de transport s'allonge, le nombre de camions deviendra progressivement insuffisant par rapport à l'atelier d'extraction dont la production est constante.
QUELQUES FACTEURS INFLUANT SUR LES COÛTS Pour comprendre les préoccupations et les réactions d'un directeur de chantier, il faut connaître les ordres de grandeur de quelques coûts et avoir à l'esprit quelques principes fondamentaux L'arrêt d'un engin pour cause de panne est une double perte Son immobilisation désorganise la production des autres engins et peut paralyser partiellement le chantier. Son coût horaire d'immobilisation représente quelques 70 % de son coût de fonctionnement. Ce sont les raisons pour lesquelles le service entretien du matériel est toujours «sur les dents». Animé par des mécaniciens souvent disponibles, il est appuyé par des moyens d'intervention rapides.
L'amenée et le repli d'un engin de terrassement sur le chantier coûte en moyenne une semaine de production de cet engin.
On peut répartir ces frais en trois postes :
- préparation - montage - démontage; - immobilisation pendant le transport; - coût du transport.
Pour cette raison, on préférera souvent faire exécuter un petit travail particulier par un engin mal adapté, mais disponible sur le chantier, plutôt que d'en déplacer un spécialement.
La construction d'une bonne piste de chantier peut entrer jusqu'au niveau de 30 % du prix du m 3 terrassé.
Il y a donc lieu de choisir avec soin entre différentes solutions :
- pistes sommaires mais à coût d'entretien élevé, - piste élaborées et traficables tout temps, mais à coût de construction important.
- le tracé; - la largeur ; - la nature du matériau.
Les choix porteront sur :
L'entretien d'une piste de chantier est un élément important de la bonne marche de l'atelier de transport. Il n'est pas rare de voir un chantier paralysé à la suite d'une pluie par un défaut d'entretien de la surface de roulement. Là encore, un juste équilibre est à trouver entre les dépenses minimum nécessaires et des travaux plus importants pouvant faire appel à des techniques de stabilisation, à la chaux par exemple.
« L'usure » de la piste dépend donc de la nature du sol, de la pluviométrie et du trafic é. Dans des conditions normales, on prévoir en général une niveleuse réservée à l'entretien pour 15000 m 3/km de terres transportées.
ENTRETIEN DU MATERIEL DE TERRASSEMENT
La mécanisation des chantiers de terrassement conduit à une surveillance plus grande de l'ensemble du matériel.
du bon état de celui-ci découlent une parfaite exécution du travail, un moindre coût et une plus grande maîtrise du chantier. Il est donc indispensable d'avoir sur place une unité d'entretien et de prévention qui peut aussi intervenir pour des réparations de petite et moyenne importance.
CONTRÔLE DE LA PRODUCTION ET DES COÛTS Les principaux coefficients d'efficience corrigeant les valeurs théoriques et idéales de production d'un engin de terrassement seront abordés en 5.5. Masse déplacée Elle peut être évaluée ou mesurée, pour éviter la surcharge des engins : par pesage de la production, sur une balance publique, durant la phase de transport et d'évacuation des déblais. Ne pas oublier de déduire le poids à vide de l'engin de transport... Volume déplacé Généralement, les calculs de mouvements de terre se font sur la base des volumes de terre en place. Considérons un mètre cube clé sol en place
CRITÈRES DE CHOIX D’ENGINS
Critères de choix d'une pelle hydraulique et Domaines d'emploi préférentiels Critères de choix des chargeuses et Domaines d'emploi préférentiels Critères de choix des décapeuses et Domaines d'emploi préférentiels Critères de choix des trancheuses et Domaines d'emploi préférentiels Critères de choix des brises roche (outils) et Domaines d'emploi préférentiels
CONCLUSION
Les routes exposées à des charges énormes seront un jour ou l'autre complètement usées. Aussi toutes les routes ont tôt ou tard besoin d'être entretenues. C’est pour cela que le choix technique-économique de l’engin à utiliser est très important pour obtenir un bon travail avec un budget minimum.
MERCI POUR VOTRE ATTENTION
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