Puente Atirantado ( La Concordia) 285d5o

Ensayo de puente atirantado de la concordia

El puente “La Concordia” que construye en el municipio del mismo nombre a unos 200 kilómetros al sur oriente de la capital chiapaneca, será el primero en su tipo que se edifica en Chiapas y el tercero a nivel nacional el cual tendrá una longitud de 709 metros. Con una inversión de 440 millones de pesos, se construye el puente atirantado en aquel municipio de la región frailesca, el cual pretende conectar en esa vía el centro de la capital con la frontera de Guatemala, beneficiando así, a por lo menos un cuarto de la población chiapaneca. El puente tiene un avance del 25 por ciento, el cual comunicará de una forma más corta los municipios de la sierra madre de Chiapas como lo son: Chicomuselo, Frontera Comalapa, Bellavista, Bejucal de Ocampo, Amatenago, Mazapa, Motozintla, Siltepec, El Porvenir con el centro del estado. La mega estructura cuenta con un claro de 348 metros, 8 pilotes, 29 dovelas centrales, 56 tirantes fijos y uno de repuesto para cualquiera emergencia que se registre a futuro, un ancho de calzada de 12 metros para dos carriles y acotamientos.

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De acuerdo al residente de la obra, el ingeniero José Abel Castillo se construirá dovelas metálicas mixtas, ya que en su parte central de rodamiento llevará concreto, camino tipo “A” para operar con tráfico diario anual de 4 mil vehículos al día.

Las coordenadas geográficas que le corresponden son: Inicio del puente:

Termino del puente:

Latitud Norte. 92°35´22”

Latitud Norte. 92°35´30”

Longitud Oeste. 16°06´45”

Longitud Oeste. 16º 07'07”

Tiempo de vida útil del proyecto. El tiempo de vida útil, a partir de la operación del proyecto es de 50 años, llevando a cabo el mantenimiento correspondiente a la infraestructura del puente. Dimensiones del proyecto:       

Largo: 700.00 m. Claro central: 350 m Ancho Total: 13.06 m Ancho de calzada: 3.50 por lado (7.00 m). Acotamientos: 2 de 2.0 m uno por sentido N° de Carriles: 2 carriles uno por sentido de 3.50 m cada uno Terraplenes de : 2 (con dimensiones de 13.00 x 40.00 m.)

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Sobre la estructura de acero que forma la calzada, se colocará una losa de 20cm de peralte. El puente estará compuesto por 51 dovelas. En cuanto a la cimentación los pilotes centrales esta estarán estructuradas de la siguiente manera: 4 pilotes de acero con un diámetro de 1219 x 16mm rellenos de concreto f’c=250kg/cm2, una zapata de 3m de ancho y la altura del pilote de la zapata a la estructura del puente será de 34.50m. Los materiales que se utilizaran para la construcción de la superestructura, así como de la subestructura son: Concreto.        

Concreto en pilones: f’c = 350 kg/cm2 Concreto en travesaños: f’c = 400 kg/cm2 Concreto en cuerpo de pilas: f’c = 350 kg/cm2 Concreto en zapatas de distribución: f’c = 250 kg/cm2 Concreto en pilas de cimentación: f’c = 300 kg/cm2 Concreto para losa de la superestructura: f’c = 250 kg/cm2 Concreto para guarniciones: f’c = 250 kg/cm2 Concreto simple para plantillas de estribos: f’c = 100 kg/cm2

Acero. Acero de refuerzo. Para el acero de refuerzo, se considera un esfuerzo de fluencia fy= 42000ton/m2 Peso volumétrico: 7.85ton/m3

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