Manual De 495r1w

Shineray 250 STIXE Modell2008 Einleitung Vielen Dank für Ihren Kauf dieses Quads. Dieses Handbuch umfasst die wichtigsten Daten, grundlegende Strukturen, und die wichtigsten Verfahren für den Betrieb, Anung, Wartung und das Führen von Krafträdern. Es hilft Ihnen, sich mit der Technik vertraut zu machen, damit bringen Sie Ihr Fahrzeug in besten Zustand und minimieren Probleme, für eine lange Lebensdauer. Änderungen stets Vorbehalten zu einer weiteren Verbesserung, abweichende Unterschiede zwischen dem Fahrzeug und diesem Handbuch, erfolgen ohne weitere Benachrichtigung. Fahrzeugsicheres Fahren Das Fahren des Fahrzeuges stellt besondere Anstrengungen an ihren Köper. Für Ihre Sicherheit. Beachten Sie, diese Anforderungen unten bevor Sie fahren. Sicherheitshinweise: Die Fahrer müssen die Bedienungsanleitung voll und ganz verstehen bevor Sie fahren. Dieses Fahrzeug ist nur für den Betreiber. Nur für den Off-Road gebrauch! Dieses Fahrzeug ist dafür ausgelegt, nur benutzt zu werden auf ebener, Off-Road Oberfläche, frei von Hindernissen. Es ist illegal, dieses Fahrzeug auf öffentlichen Straßen oder Autobahn zu führen. Wenn es notwendig ist, eine öffentliche Straße zu kreuzen, steigen Sie von diesem Fahrzeug und schieben Sie es rüber. Fahren Sie dieses Fahrzeug nicht, wenn Sie unter dem Einfluss von Alkohol oder Drogen stehen. Diese können Ihre Wahrnehmung beeinträchtigen und zu schwerwiegenden Verletzung oder sogar Tod führen. Halten immer einen Sicherheitsabstand zwischen Ihrem und anderen Off-Road Fahrzeugen. Benutzen Sie dieses Fahrzeug nur wenn es ordnungsgemäß eingestellt und gepflegt ist. Es ist nicht zulässig, dass Ihr Kind fährt, ohne ihre Betreuung. Lassen sie den Motor nie in geschlossenen Räumen laufen. Die Abgase enthalten giftige Kohlenmonoxyd-Gase (CO). Vermeiden Sie das Berühren von Teilen des Motors und Schalldämpfer während und auch nach der Fahrt, sie können und werden sehr heiß.

Sicherheitsausrüstung Die meisten Motorrad-Verkehrsunfalltote sind aufgrund der Kopfverletzungen. Tragen Sie immer einen geeigneten Helm sowie geeignete Schutzkleidung. Die Auspuffanlage wird während des Betriebes heiß, und bleibt es für eine Weile nach Abschalten des Motors. Seien Sie vorsichtig, berühren Sie die Auspuffanlage nicht solange sie heiß ist. Tragen Sie ausschließlich Kleidung die Ihre Beine komplett bedeckt. Tragen Sie keine lose weite Freizeitkleidung, sie könnte sich mit Hebeln, Kick-Starter, Fußrasten oder Rädern verfangen. Modifikationen: VORSICHT!!! Der Umbau dieses Motorrades oder Abbau von Originalteilen kann das Fahrzeug unsicher machen und führen zum Erlöschen der ABE. Halten Sie alle nationalen und lokalen Vorschriften zur Ausrüstung des Fahrzeuges ein. Diese Bedienungsanleitung und ihre Grafiken wurden von R.-U. Schipolowski übersetzt ©2008 by www.Sir-Ruwes.de.tl

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Zubehör: Das Original Zubehör von unserer Firma wurde speziell konstruiert und getestet auf dem Motorrad. Weil unser Unternehmen nicht Testzubehör herstellt durch andere Unternehmen, sind Sie persönlich verantwortlich für die Auswahl, Installation und Verwendung derer. Befolgen Sie die folgenden Richtlinien vor Fahrtantritt: Prüfen Sie sorgfältig das Fahrzeug um sicherzustellen, dass keine Leuchten verdeckt oder defekt sind. Schlamm und Dreck können die Bodenfreiheit beeinträchtigen, oder den Federweg verkürzen, diese Kontrolle sollte vor jedem Betrieb vorgenommen werden. Verschmutzte und verdeckte Bedienelemente können zu einer verlängerten Reaktionszeit oder eingeschränkte Funktion im Notfall führen. Model Länge Breite

250 STIXE 1850mm 1298mm

Höhe Bodenfreiheit Radstand Trockengewicht Lenkungswinkel Höchstgeschwindigkeit Bremstyp vorn Bremstyp hinten Radgröße vorn hinten Verdränung Kompression Zündung Zylinder bohrung x hub

1130mm 110mm 1180mm 196kg >45° >75Km/h Scheibe Scheibe 49J/6,5x10-8 50J/7,0x10 229ml 10,5:1 C.D.I 67mm x 65mm

Model Tankinhalt Motortyp

250 STIXE 11,5L 4 Ventiler, 1 Zylinder mit Wasserkühlung Max. Kraft 9,90KW/7000r/min Max.Drehmoment 15,9Nm/5000r/min Leerlauf 1500 +/- 150r/min Starter Electric Kupplung Wet type, multi-piece Zündkerzentyp D8RTC Motoröl tank. 0,9L Motoröl gesamt 1,1L Benzinpumpe Inner-outer rotor type Zündungsart Schmierung Batterie Übersetzung verhältniss Untersetzung

Permanent magnetic SF 15W-40 12V / 9Ah 3,333 2,471

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FahrzeugIdentifikationsNummer: Bitte tragen Sie die FIN und die Motornummer Ihres Motorrades oben in die leeren Felder ein. Sie sind behilflich zum Bestellen von Ersatzteilen und Auffinden des Fahrzeugs wenn es gestohlen wird. Hinweis: Die FIN ist rechts in die senkrechte Strebe unterhalb des Scheinwerfers eingestanzt. Das Fahrzeug Typenschild ist auf der vorderen Halterung der Frontverkleidung angebracht. Die Motornummer ist auf der unteren linken der Kurbelgehäuse eingestanzt. Zündschalter: Der Zündschalter befindet sich auf der Vorderseite rechts des Lenkers.

Treibstoff und Treibstofftank: Der Kraftstoff ist ein wichtiger Faktor bei der Festlegung der Abgasemissionen aus dem Motor. die Wahl des Kraftstoffes sollten Sie folgende Regeln beachten. Verwenden sie nur Bleifreies Benzin oder Gleichwertigen Treibstoff mit 93 Oktan oder mehr. Kraftstofftank: Der Kraftstofftank fast 11,5L.


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ACHTUNG!: Benzin ist extrem leicht Entzündbar und explosiv. Betanken Sie Das Fahrzeug nur in einem gut belüfteten Bereich mit abgeschaltetem Motor. Nicht rauchen oder zulassen, dass Flammen oder Funken im Bereich in dem Benzin gelagert wird oder der Tank gefüllt wird. · Vor dem betanken filtern Sie bitte zuerst den Kraftstoff von Fremdstoffen. · Achten sie darauf das sie beim betanken keinen Kraftstoff verschütten. Verschütteter Kraftstoff kann sich entzünden. Verschütteten Kraftstoff bitte entfernen bevor sie den Motor starten. · Vermeiden Sie wiederholten oder längeren Kontakt mit Haut oder das einatmen der Kraftstoffgase. · UNZUGÄNGLICH AUFBEWAHREN VON KINDERN Linke Lenker-Elemente: Notausschalter: Normal befindet sich der Schalter in der Mittelposition; um den Motor abzuschalten, stellen Sie den Schalter auf die linke oder rechte Position. Parkschalter: Beim abstellen des Fahrzeugs, drücken sie den Schalter nach vorn und das Hinterrad blockiert; Beim Starten des Fahrzeugs, ziehen Parkschalter nach hinten; die Hinterradbremse löst sich. Startknopf: Drücken Sie den Starterknopf mit gezogener Bremse um den Motor zu starten.

Schutzschalter: Drücken Sie den Deckel des Sicherheitsschalters nach unten und der Motor schaltet sich ab. ACHTUNG! !! Verbinden Sie immer den Fahrer mit dem Seil zum Notausschalter. Sollten sie während der Fahrt vom Motorrad fallen, so stoppt der Motor sofort nach der Trennung der Verbindung. Geschwindigkeitsbegrenzer: Lösen Sie die Schraube und die Kontermutter und drehen Sie die Schraube ein zur Anung der Endgeschwindigkeit Vorsicht! Es ist besser für unerfahrene Fahrer, die Höchstgeschwindigkeit zu drosseln, um so Unfälle zu vermeiden.


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Motor Öl: Die Qualität vom Motor Öl spielt eine wichtige entscheidende Rolle bei der Lebensdauer und Motorleistung. Das Motorenöl muss den unten aufgeführten regeln entsprechen, andere Öle sind verboten und dürfen nicht verwendet werden! Empfohlenes Motorenöl: Motoröl für Ottomotoren. SF 15W-40 oder SE, SF, SC der API Service Classification. Das Fahrzeug wurde befüllt mit SF 15W-40 bevor es ausgeliefert wurde, und es eignet sich ausschließlich für den Temperaturbereich von +40C° bis -10C°. Wenn andere Motorenöle verwendet werden sollen, müssen diese alternativen technisch gleichwertig sein. Vorsicht. Die Viskosität Öle variiert je nach Region und Temperatur, so ein Schmiermittel gewählt werden sollte das unsere Empfehlung entspricht. Sollte die Viskosität von SF 15W-40 nicht ausreichend ist, sollte Motorenöl No.HQB-10 (oder No.HQB-6) in Regionen in denen die Temperaturen unter -10C° vorhanden sind. Vor dem Auswechseln der Schmiermittel bitte das Öl völlig ablassen, Reste am Kurbelgehäuse entfernen. Das Innere des Kurbelgehäuses reinigt man mit sauberem Benzin, füllen Sie dann neues Motorenöl auf. ACHTUNG!: Das betreiben der Maschine mit nicht geeignetem Öl kann zu Schäden bis hin zum totalausfall des Motors führen. Reifen: Der richtige Reifenluftdruck erhöht die Stabilität, den Fahrkomfort und verlängert die Haltbarkeit der Reifen. Prüfen Sie den Luftdruck der Reifen regelmäßig, und regulieren sie diesen entsprechend. Bei der Werkseitigen Bereifung empfehlen wir:

Vorderradgröße Hinterradgröße

Reifengröße 49J/6,5x10 50J/7,0x10

Reifendruck 2,25 bar 2,25bar

Hinweis: Prüfen Sie den Luftdruck im kalten Zustand der Reifen und kontrollieren sie dabei ebenfalls die Reifen auf fremdgegenstände (Nägel, Schrauben oder scharfkantigen Gegenständen). Prüfen Sie ebenfalls die Felgen auf Deformation oder Schäden. Wechseln sie bei Beschädigungen unbedingt die Felgen oder Reifen.

ACHTUNG! -

Versuchen Sie nicht, einen beschädigten Reifen oder Schlauch zu flicken, da dies zu unwucht des Rades führen kann und Traktion verschlechtert.

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Unender Reifendruck verursacht anomalen Laufflächenverschleiß und birgt eine Sicherheitsgefahr. Beträgt der Reifendruck weniger als der Nominalwert kann dies dazu führen das der Reifen auf dem Boden gleitet, oder von der Felge springt und das Fahrzeug aus der Kontrolle gerät.

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Das Fahren mit abgenutzten Reifen ist gefährlich und wirkt sich negativ auf die Traktion aus.


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Der Gebrauch von Reifen außer denjenigen, die auf der Tabelle oberhalb verzeichnet sind, kann die Traktion nachteilig beeinflussen.

Wenn die Lauffläche in dem mittleren Bereich des Reifen die Grenzen in der Tabelle unten erreicht, ersetzen Sie den Reifen.

Reifenverschleißgrenze Vorderrad

2mm

Hinterrad

2mm

Praktische Anleitung Kontrolle vor der Fahrt VORSICHT! Wenn die Kontrolle nicht durchgeführt wird, können schwere Personenverletzung oder Schaden an der Ausrüstung zur Folge haben. Prüfen Sie Ihr Motorrad jeden Tag, bevor Sie es fahren. Die Punkte die hier verzeichnet sind, werden nur ein paar Minuten in Anspruch nehmen, um sie zu prüfen, sie dienen der profilaxe und können Aufwendige und teure Reparaturen vermeiden. 1. Motorölstand – Füllen sie Motoröl bei Bedarf auf. Überprüfen Sie den Ölstand regelmäßig. 2. Kraftstoffinhalt – Füllen Sie Kraftstoff nach, wenn notwendig. Überprüfen Sie den Tank auf evtl. Leck stellen. 3. Vorder- und Hintere Bremsen – Prüfen Sie die Funktion und regulieren nötigenfalls zu großes Spiel. 4. Reifen – Überprüfen Sie Form und Druck. 5. Bremshebel – Prüfen Sie für das glatte öffnen und das volle schließen in allen Lenk Positionen; überprüfen Sie für das Spiel des Griffs. 6. Schrauben- check, alle Muttern, Schrauben und Bolzen sicher befestigt sind. 7. Das Lenk-System – überprüfen Sie die Leichtgänigkeit und Zuverlässigkeit. Korrigieren Sie jede Diskrepanz, bevor Sie fahren. Setzen Sie sich mit Ihrem Händler für die Hilfe in Verbindung, wenn Sie das Problem nicht korrigieren können.


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Das Starten des Motors Folgen Sie immer dem Startverfahren, das unten beschrieben ist. VORSICHT! Starten Sie den Motor nie in Geschlossenen Räumen. Die Auspuffemissionen enthalten giftiges Kohlenmonoxid (CO)Gas, das zur Bewusstlosigkeit und zum Tode führen kann.

Startverfahren durch den Anlasserknopf 1. Stellen Sie das Fahrzeug auf einen ebenen Untergrund und betätigen Sie die hintere Bremse, unten den Parken-Knopf niederdrücken. 2. Stecken Sie den Schlüssel ins Zündschloss und drehen ihn auf die (ON) Position. 3. Setzen Sie den Notschalter auf "ON". 4. Drücken Sie den Anlasserknopf nieder, während Sie den Gasgriff etwas drehen, um den Motor zu starten. Lassen Sie den Anlasserknopf los wenn der Motor läuft. Bemerkung: Verwenden Sie den elektrischen Starter nicht länger als 5 Sekunden. Warten Sie etwa 10 Sekunden bevor sie den Anlasserknopf wieder betätigen. 5. Wenn sich das Starten und das Aufwärmen des Motors überzeugen, lösen Sie die Bremse. 6. Vor dem Fahren des Fahrzeugs stellen Sie sicher, dass der Motor gut aufgewärmt ist.

Startverfahren durch den Kickstarter 1. Befolgen Sie die Schritte 1-2 unter "Startverfahren durch den Anlasserknopf". 2. Drehen Sie den Gasgriff etwas und treten Sie unten den Kickstarter schnell nach unten. ACHTUNG! Das völlige Öffnen oder das Schließen des Gashebels, kann das Fahrzeug schnelle Fortbewegungen des Fahrzeugs auslösen und außer Kontrolle geraten. Befolgen sie nun die Schritte 5-6 wie unter „Startverfahren durch den Anlasserknopf“ beschrieben.

Einfahren Sichern sie die zukünftige Zuverlässigkeit und Leistung Ihres Fahrzeugs dadurch, wie Sie während der ersten zwei Wochen fahren. Während dieser Periode vermeidet das Fahren mit vollem Gas und untertourigen laufen des Motors; wechseln Sie bewusst oft die Geschwindigkeit. Hinweis Diese Bedienungsanleitung und ihre Grafiken wurden von R.-U. Schipolowski übersetzt ©2008 by www.Sir-Ruwes.de.tl

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Nach der Einfahrzeit, führen Sie die Wartungen gemäß dem Wartungsplan durch, um das Fahrzeug in einem einwandfreien Zustand zu halten, die die Lebenszeit des Motors offensichtlich verlängern wird.


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Das Fahren ACHTUNG! Beachten sie immer den Sicherheitsabstand zu dem vor Ihnen fahrenden Fahrzeug. 1. Nachdem der Motor aufgewärmt worden ist, ist das Fahrzeug zum Fahren bereit. 2. Lösen Sie die Bremse des Fahrzeugs. Hinweis: Beim Fahren mit nur einer Hand kann das Fahrzeug außer Kontrolle geraten. 3. Lösen Sie die Bremse allmählich, so fährt das Fahrzeug an. 4. Um das Fahrzeug zu verlangsamen, reduzieren Sie das Gas, während Sie das Bremsen ausführen. Koordinieren Sie die Bremse mit Gas für sachten Vorgang. Hinweis Die Vorderen- und hinteren Bremsen sollten zur gleichen Zeit verwendet werden und sollten nicht zu stark angewandt werden, um das blockieren der Räder zu vermeiden, oder Bremswirksamkeit wird reduziert, und die Kontrolle des Fahrzeugs wird schwierig sein.

Das Parken 1. Verringern Sie das Gas, während Sie die Bremsen anwenden, um das Fahrzeug zu verlangsamen, bis es anhält. 2. Drehen Sie den Kontaktschlüssel in die Position (OFF) und entfernen Sie den Schlüssel. 3. Drücken Sie unten den Parken-Knopf an der linken Lenkstange nieder.

Motoröl Überprüfen und wechseln Motoröl Prüfen Überprüfen Sie das Motorölniveau jeden Tag vor dem Fahren des Fahrzeugs. Das Niveau muss zwischen der Markierung der oberen und niedrigeren Ebene auf dem Ölmessstab aufrechterhalten werden.

1. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn ein paar Minuten warm laufen. 2. Schalten Sie den Motor aus und stellen Sie das Fahrzeug auf eine gerade Fläche. 3. Nach ein paar Minuten, entfernen Sie die ÖlKappe/Ölmessstab, reinigen Sie sie und setzen den Ölmessstab wieder ein, ohne ihn hinein zu schrauben, entfernen den Ölmessstab. Das Öl Niveau sollte zwischen den Marken der oberen und unteren Ebene auf dem Ölmessstab sein.


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Das Motoröl wechseln Die Motorölqualität ist der Hauptfaktor, der das Motorleben beeinflusst. Wechseln Sie das Motoröl, wie in der Wartungsliste angegeben. 1. Lassen Sie das Motoröl im Kurbelgehäuse völlig ab. 2. Reinigen Sie das Kurbelgehäuse innen mit Reinigungbenzin. 3. Fügen Sie 1.1 l des angegebenen Motoröls hinzu.

ACHTUNG!! Das Laufen des Motors mit ungenügendem Öl würde an dem Motor ernsten Schaden verursachen. Beim Fahren in sehr Staubigen Umgebungen, sollten die Ölwechsel öfter durchgeführt werden als in der Wartungsliste angegeben. Bitte gehen Sie mit dem verwendeten Motoröl gewissenhaft um. Wir schlagen vor, dass Sie es in einem Geschlossenen Behälter zu Ihrem lokalen Wiederverwertungszentrum oder Reparaturwerkstatt für die Rücknahme bringen. Werfen Sie es nicht in den Abfall oder gießen Sie es auf den Boden oder in ein Abflussrohr.

Zündkerze AUSWAHL Empfohlene Zündkerze: D8RTC NGK ÜBERPRÜFEN UND ERSETZEN 1. Trennen Sie den Zündkerzenstecker von der Zündkerze. 2. Reinigen Sie von Schmutz an dem ganzen Zündkerzenstecker. Entfernen Sie die Zündkerze, mit dem Zündkerzenschlüssel, der im Boardwerkzeug enthalten ist. 3. Prüfen Sie die Elektrode (1) und das Porzellan der Isolation auf Abnutzung oder Kohlenstoff-Beschmutzen. Wenn die Abnutzung sehr stark ist, ersetzen Sie den Stecker. Entfernen Sie den Kohlenstoff und reinigen Sie den verschmutzten Stecker mit einem Stecker-Reiniger oder verwenden Sie eine Leitungsbürste. 4. Überprüfen Sie die Zündkerze, verwenden Sie hierfür eine Fühlerlehre. Wenn eine Anung notwendig ist, können Sie die Elektrode vorsichtig biegen. Der Zündkerzenabstand sollte 0.6- 0.7 mm sein. Stellen Sie sicher, dass der Zündkerzenschlüssel in einem sauberen Zustand ist. 5. Mit dem beigefügten Zündkerzenschlüssel, fädeln Sie die Zündkerze zuerst mit der Hand ein, um das schlechte Einfädeln zu verhindern und dann mit dem Zündkerzenschlüssel festziehen. 6. Setzten Sie den Zündkerzenstecker wieder drauf.


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Luftfilter Der Luftfilter sollte mindestens einmal alle 30-Tage gewartet werden. Warten Sie ihn öfter, wenn Sie in ungewöhnlich nassen oder staubigen Gebieten fahren. Für weitere Informationen fragen sie Ihren Händler. 1. Entfernen Sie den Luftfilterkasten vom Rahmen. 2. Nehmen Sie es auseinander und entfernen Sie das Filterelement. 3. Waschen Sie das Filterelement im sauberen, nicht entzündbaren oder hohen Flammpunkt-Lösungsmittel und lassen Sie es trocknen.

ACHTUNG! Verwenden Sie nie Benzin oder niedrige Flammpunkt-Lösungsmittel, um das Filterelement zu reinigen, sonst könnte ein Feuer oder Explosion daraus resultieren. 4. Weichen Sie Filterelement in Motoröl SF 15W-40 ein, bis es gesättigt ist, und dann pressen Sie das überschüssige Öl aus. 5. Reinigen Sie die Innen- und Außenseite des Luftfilterkastens. 6. Installieren Sie die entfernten Teile in umgekehrter Reihenfolge.

ACHTUNG! - Es ist verboten, den Motor ohne den Luftfilterelement zu starten, das kann zu Beschädigungen des Kolbens und Zylinders führen. -

Stellen Sie sicher, dass der Luftfilterkasten intakt ist.

-

Vermeiden Sie das Wasser in den Luftfilterkasten dringt, wenn Sie das Fahrzeug waschen.

Gasgrifffunktion 1. Überprüfen Sie die leichte Beweglichkeit des Gasdrehgriffes vom völlig offenen bis zur völlig geschlossene Position in beiden voll eingeschlagenen Lenker Positionen. 2. Messen Sie das Spiel am Gasdrehgriff-Flansch. Das Standardspiel sollte innerhalb von 2-6 mm sein. Um das Spiel zu regulieren, lösen die Kontermutter und drehen die Schraube nach um das zu Regulieren. Standgas Der Motor muss für die genaue Leerlaufgeschwindigkeitsanung, normale Betriebstemperatur erreicht haben. Diese Bedienungsanleitung und ihre Grafiken wurden von R.-U. Schipolowski übersetzt ©2008 by www.Sir-Ruwes.de.tl

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HINWEIS: Suchen Sie nicht zum Ausgleich für den Fehler, in anderen Systemen, um die Leerlaufdrehzahl anzuen. Suchen Sie Ihren Händler für regelmäßig VergaserAnungen auf. 1. Wärmen Sie den Motor auf. 2. Verbinden Sie ein Drehzahlmessgerät mit dem Motor (ein ferngesteuertes kann verwendet werden), drehen der Gas-Halt-Schraube im Uhrzeigersinn (in der Richtung auf die Pfeilspitze A) wird Leerlaufdrehzahl vergrößern, während sie vermindert wird, wenn Sie sie gegen den Uhrzeigersinn (in der Richtung auf die Pfeilspitze B) drehen. 3. Wenn der Motor wenig Leerlaufdrehzahl hat oder mit einer verminderten Geschwindigkeit läuft, setzen Sie die Gas-Halt-Schraube in die Mitte zwischen der Benzin-Luftgemisch Bereichs. 4. Starten Sie den Motor wieder; en Sie die Gas-Halt-Schraube nötigenfalls wieder an.

ACHTUNG! Da der Vergaser ein Präzisionsapparat ist, nehmen Sie ihn ohne die Berufskenntnisse nicht auseinander.

VORSICHT! Der Vergaser sollte häufig überprüft werden, um sicherzustellen, dass es keinen Staub oder andere Unreinheit darin gibt, sonst kann ein Unfall nicht ausgeschlossen werden.

Inspektion der Vorderradaufhängung 1. Überprüfen Sie den Vordergabel-Zusammenbau, die Vorderradbremse ziehen und die Gabel kräftig nach unten drücken, Der Federweg sollte gängig sein. 2. Überprüfen Sie die Vordern Stoßdämpfer auf Ölleckstellen und Deformierung. 3. Untersuchen Sie sorgfältig Vorderradaufhängungshalteclips auf Festigkeit. VORISCHT! Vor der Überprüfung, halten Sie das Fahrzeug fest, um es davon abzuhalten, zu kippen. Sollte ein defekt, an der Vordergabel entdeckt werden, ersetzen oder reparieren sie diese.

Mechanische Vordere Scheibenbremse Die Entfernung, die der Vorderradbremshebel benötigt bevor die Bremse anspricht, wird freies Spiel genannt. Gemessen an der Spitze des Vorderradbremshebels sollte das freie Spiel innerhalb von 10-20 mm sein. 1. Anung können an der Justierschraube an der rechten Lenkstange vorgenommen werden.


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2. Wenden Sie die Bremse mehrere Male an und überprüfen Sie für den freien Lauf des Rades, wenn der Bremsenhebel gelöst ist. Beachten Sie das die Bremse und die Halteclips in einem einwandfreien Zustand sich befinden.

HINWEIS: - Make sure the curved slot in the adjusting nut is seated on the brake ann pin after making final free play adjustment. - Sollte die Anung nicht ausreichen, wenden Sie sich an Ihren Händler für die Hilfe.

Kontrolle des Bremssystems Das Bremssystem sollte jeden Tag überprüft werden, bevor Sie das Fahrzeug fahren. 1. Überprüfen Sie den Brems Hauptzylinder für den richtigen Ölstand. 2. Überprüfen Sie, dass es keine Leckage vom System gibt. 3. Überprüfen Sie den Bremsschlauch und Hauptzylinder auf risse. 4. Überprüfen Sie die Bremsscheibe auf Abnutzung. 5. Überprüfen Sie den Bremsenhebel für das richtige freie Spiel.

VORISCHT! Die hydraulische Scheibenbremse wurde entworfen, um unter dem Hochdruck zu funktionieren. Für die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Bremsschlauchs, des Hauptzylinders und der Bremsflüssigkeit nicht außer der im Handbuch angegebenen Grenzen sein. Wenn das hydraulische Scheibenbremssystem Zuverlässig gewartet oder repariert werden soll, lassen Sie dies in einer Fachwerkstatt durchführen. Wenn sich das Bremverhalten weich anfühlen sollte, wenn Sie den Bremsenhebel betätigen, bedeutet es, dass es Luft innerhalb des Bremssystems gibt. In diesem Fall sollte die Luft im Bremssystem vor dem Fahren des Fahrzeugs entfernt werden, sonst wird die Bremseigenschaft beträchtlich gesenkt und kann einen Unfall verursachen. Hierzu, fragen Sie ihren Händler.


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Hintere hydraulische Scheibenbremse Das Motorrad ist mit einer Einzylinderscheibenbremse ausgestattet.


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Bremsflüssigkeit Seien Sie Vorsichtig, um zu überprüfen, dass sich die Bremsflüssigkeit im Hauptzylinder an der rechten Lenkstange das richtige Niveau anzeigt, und den angegebenen Flüssigkeitsniveau bevor Sie Bremsflüssigkeit hinzuzufügen. Die Bremse sollte regelmäßig untersucht werden. ACHTUNG! Bremsflüssigkeit ist ein starkes Reizmittel. Vermeiden Sie Kontakt mit der Haut oder den Augen. Im Falle des Kontakts schnell, gründlich mit klarem Wasser spülen und ein Arzt konsultieren, wenn Ihre Augen betroffen sind. - Lagern Sie die Bremsflüssigkeit unerreichbar für Kinder. - Die für das Bremssystem verwendete Flüssigkeit ist das Petroleum freies Öl-Nr. 4604. Vermischen Sie es nie mit anderem Ölen wie Silikon öl, dies kann zu ernsten Schäden am Bremssystem führen. VORISCHT! - Lagern Sie die Gebrauchte Flüssigkeit nicht in offenen Behälter ebenso wie gebrauchte Flüssigkeit zu verwenden. - Verwenden Sie nie die Flüssigkeit, die für die lange Zeit gelagert worden ist, weil sich Luft und Feuchtigkeit in ihr ablagern könnten. - Behandeln Sie den Bremsflüssigkeitsbehälter mit Vorsicht, weil zu Beschädigungen an der plastischen Oberfläche führen kann.

Auspuff Beseitigen Sie regelmäßig Rußablagerung im Auspuffrohr; überprüfen Sie das Auspuffrohr auf risse und Beschädigungen, und reparieren Sie oder ersetzen Sie den Auspuff nötigenfalls.

Batterie Batterieflüssigkeit ist giftig, vergewissern Sie sich das es nicht verschüttet wird oder ausläuft. Beachten Sie die nationalen oder lokalen Umgangsregeln. PRÜFEN Der Batterieflüssigkeitstand sollte zwischen der MAX- und der MIN-Marke sein. Wenn der Batterieflüssigkeitsstand unter der MIN-Marke ist, fügen Sie destilliertes Wasser bis zur MAX-Marke hinzu. VORISCHT! Wenn sie das Fahrzeug für eine länge Zeit Lagern, entfernen Sie die Batterie vom Fahrzeug und laden Sie sie völlig auf und lagern Sie Batterie an einem kühlen, trockenen Platz. Wenn die Batterie aus dem Motorrad entfernt würd, lösen Sie das Minuskabel (-) vom Batteriepol zuerst und dann den positiven Pol (+) ab. Achten Sie darauf das das Positive Kabel nicht mit Diese Bedienungsanleitung und ihre Grafiken wurden von R.-U. Schipolowski übersetzt ©2008 by www.Sir-Ruwes.de.tl

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Metallischen teilen der Karosserie in Berührung kommt, während des Vorgangs. Dies kann zu Kurzschlüssen führen und Batterie ggf. beschädigen. ACHTUNG!!! - Die Batterie gibt explosives Gas ab; halten Sie Funken, Flammen und Zigaretten weg. Stellen Sie entsprechende Lüftung zur Verfügung, indem Sie lüften oder die Batterie in einem offenen Raum verwenden. - Die Batterie enthält Schwefelsäure (Elektrolyt). Das Kontaktieren mit der Haut oder den Augen kann schwere Brandwunden verursachen. Tragen Sie Schutzkleidung und ein Gesichtsschild. Wenn Elektrolyt in Berührung mit Ihrer Haut kommt, sofort mit Wasser spülen. Wenn Elektrolyt in Ihren Augen gerät, mit Wasser mindestens 15 Minuten spülen und einen Arzt aufsuchen. - Elektrolyt ist giftig. Wenn es verschluckt, trinken Sie große Mengen von Wasser oder Milch oder Pflanzenöl und suchen Sie einen Arzt auf. - UNERREICHBAR FÜR KINDER AUFBEWAREN!!

1. Demontieren Sie den Deckel des Batteriegehäuses. 2. Lösen Sie das Minuskabel von der Batterie zuerst und dann das Pluskabel. 3. Entnehmen Sie die Batterie aus dem Batteriegehäuse.

Einige Anungs- und leichte Reparaturarbeiten können mit den Mitgelieferten Werkzeugen durchgeführt werden.

Automatischer Überlastungsschutz Das Fahrzeug ist mit einem automatischen Überlastungsschutz ausgestattet. Der Überlastschalter wird die Elektrik automatisch im Fall von Schwierigkeiten wie einen Kurzschluss oder Überlastung abschalten, und sie wird diese automatisch nach ein paar Sekunden einschalten, nachdem Sie den Lastschalter im Fall von der Fehlerbeseitigung wieder betätigen.

FEHLERBESEITIGUNG Bei Problemen, fragen Sie ihren Händler um Hilfe. VORISCHT! Demontieren Sie nichts an dem Fahrzeug ohne ausreichende Berufskenntnisse zu haben. Diese Bedienungsanleitung und ihre Grafiken wurden von R.-U. Schipolowski übersetzt ©2008 by www.Sir-Ruwes.de.tl

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REINIGUNG Reinigen Sie Ihr Fahrzeug regelmäßig, um die Oberflächen zu schützen und um Schäden, Abnutzung und Öl oder Bremsflüssigkeitsleckage prüfen zu können. VORISCHT! Dampfstrahler (oder Pressluft) kann bestimmte Teile des Motorrades beschädigen. Vermeiden Sie, Hochdruckwasser an den folgenden Teilen einzusetzen: Radnaben, Zündschloss, Vergaser, Lenker, Auspuffausgang, unter dem Tank, Antriebsstrang und unter dem Sitz. 1. Waschen Sie das Fahrzeug komplett mit viel Wasser. 2. Trocknen Sie das Fahrzeug, lassen Sie den Motor an und lassen Sie es mehrere Minuten laufen. VORSICHT! Die Bremswirkung kann gerade nach der Wäsche des Motorrades vorrübergehend verschlechtert sein. Bedenken Sie einen längeren Anhalt weg, um einen möglichen Unfall zu vermeiden. 3. Prüfen Sie die Bremsen vor dem Fahren des Fahrzeugs. Mehrere Anwendungen der Bremse können notwendig sein, um die normale Bremsleistung wieder herzustellen. 4. Schmieren Sie den Antriebsstrang unmittelbar nach der Wäsche und dem Trocknen des Motorrades.

Anweisung zum Lagern Einige Maßnahmen sollten ergriffen werden, wenn das Fahrzeug einer langfristigen Lagerung unterworfen wird, um den schlechten Einfluss auf seine Leistung zu reduzieren. Vor der Lagerung, führen Sie bitte die notwendigen Wartungen durch, um die Einsatzbereitschaft des Fahrzeuges nach der Lagerung zu sichern. Lagerung 1. Reinigen und trocknen Sie das Fahrzeug und wachsen Sie die Oberfläche. 2. Entleeren Sie den Treibstoff vom Tank und Vergaser, Sprühen Sie Rostschutzmittel ein.

VORSICHT! Benzin ist äußerst feuergefährlich und ist unter bestimmten Bedingungen explosiv. Achten Sie das die Tätigkeiten in einem gut ventilierten Raum sind, mit dem abschalteten Motor. Rauchen Sie nicht und halten Sie Flammen fern und vermeiden Sie Funkenbildung, wenn Benzin abgelassen oder gelagert wird, und wo ggf. getankt wird. 3. Entfernen Sie die Zündkerze, um ein wenig von Motoröl (ungefähr 15-20 Milliliter) in den Zylinder zu füllen, ziehen Sie den Zündschlüssel aus dem Zündschloss und betätigen Sie den Kickstarter mehrere Male, um gleichmäßig das Öl innerhalb des Zylinders zu verteilen und dann die Zündkerze wieder zu installieren. 4. Säubern Sie den Antriebsstrang und reiben Sie ihn mit Öl ein. 5. Pflegen Sie alle Kabel.


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VORISCHT! Wenn Sie die Batterie entfernen, demontieren Sie zuerst das Minuskabel und dann das Pluskabel. Bei der Montage, ist das Verfahren entgegengesetzt. Während der Durchführung muss der Zündschlüssel abgezogen sein. 6. Verschließen Sie den Auspuff-Ausgang mit einem Plastikstoff, um diesen vor Feuchtigkeit zu schützen. 7. Bedecken Sie das Fahrzeug (verwenden Sie Plastik oder andere beschichtete Materialien nicht), und lagern Sie das Fahrzeug in einem kühlen trockenen Raum. Setzten Sie das Fahrzeug während der Lagerung nicht dem direkten Sonnenlicht aus.

Nach der Lagerung 1. Entfernen Sie die Hülle, die das Fahrzeug schützte und reinigen Sie es. 2. Laden Sie die Batterie, wie erforderlich auf. Installieren Sie die Batterie. 3. Beseitigen Sie das Rostschutzmittel im Tank und füllen Sie frisches Benzin auf. 4. Führen Sie alle „Vor der Fahrt“ Sichtkontrollen durch. Fahren Sie das Fahrzeug mit niedrigen Geschwindigkeiten abseits von dem schweren Verkehr ein.

Wartung Der Wartungsplan gibt an, wie oft Sie Ihr Motorrad warten lassen sollten, und welche Dinge Aufmerksamkeit brauchen. Es ist notwendig, dass Ihr Motorrad diesem Service unterzogen wird, um das hohe Niveau der Sicherheit, Zuverlässigkeit und Abgasregelungsleistung zu behalten.

Wartungsplan Der folgende Wartungsplan gibt die unter üblichen Zuständen erforderliche Wartung an, die Ihr Fahrzeug in einwandfreien Zustand zu halten. Unter ungewöhnlich staubigen oder nassen Bedingungen fahrend, sollte der Service des Fahrzeugs öfter gemacht werden als die Angegebenen in der Liste. Die Wartungsarbeiten sollten von Fachpersonal und entsprechend ausgestatteten Werkstätten durchgeführt werden. 1 – Untersuchen, Reinigen, Regulieren, Ölen Sie oder ersetzen Sie dies nötigenfalls 2 – säubern 3 – schmieren 1x pro Woche 1x pro Monat 1x pro Jahr Kraftstoffsystem 1 Funktion des Gaszuges 1 Luftfilter 2 Zündkerze 1 Leerlaufdrehzahlregelung 1 1 Schaltung 1,3 1,3 Stärke des Bremsbelags 1 Bremssystem 1 1 1 Schrauben, Muttern und 1 1 Halterungen Räder 1 1 1 Lenkung 1 Aufhängungssystem 1 1


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